92、95只不過標號,與汽油的清潔度無關

    ■新快報記者 何軍

    隨著新 標準的汽油標號來到廣州,很多新的問題產生。有不少讀者來郵件詢問:“近期發現 使用新標號汽油,加同樣錢的油,反而跑的公里數變少了,并且是同樣的路況!不曉得大家是不是也有這情況,我加的92,會不會 使用高標號一些的95就會省油呢?”

    對于新 標準的汽油標號, 可以 了解為,全民為了我們的地球更 清潔、更環保,“一起來買單!” 因此,環保其實是個很“高大上”的行為,我們也具體 綜合下92號、95號汽油的 使用區別。

    標號數字代表汽油的辛烷值,與汽油的清潔無關

    現在市場上汽油有92、93、95、97等標號,這些數字代表汽油的辛烷值,也便是代表汽油的抗爆性,與汽油的清潔無關。按照發動機的壓縮比或汽車 使用 注明書的要求加油,更科學、更經濟,并能 充足 施展發動機的效率。

    汽車發動機在設計階段,會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的 構造參數,它 示意活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮 完畢時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說,壓縮比應該越大越好。壓縮比高,動力性好、熱效率高,車輛加快性、最高車速等會相應 普及。

    受汽缸 材料性能以及汽油 焚燒爆震的制約,汽油機的壓縮比又不能太大。 方便地說,高壓縮比車 使用高標號的燃油。燃油標號越高,油的 焚燒速度就越慢, 焚燒爆震就越低,發動機需求較高的壓縮比。

    反之,低標號燃油的 焚燒速度較快, 焚燒爆震大,發動機壓縮 比較低, 燃油的標號還 波及到發動機點火正時的問題。低標號汽油 焚燒速度快,點火角度要滯后;高標號燃油 焚燒速度慢,點火角度要提前。

    例如一臺發動機按照 注明書要求應加95號汽油,現在加了92號汽油,可能會造成發動機啟動 困苦;加快時,發動機內有清脆的金屬碰撞聲音;長途行車后,關閉點火開關時發動機顫動 取舍汽油標號的重要根據是發動機的壓縮比。盲目 使用高標號汽油, 不僅會在行駛中產生加快無力的 景象,并且其高抗爆性的優勢 無奈 施展出來,還會造成金錢的 浪費。

    ● 論斷: 取舍汽油標號的重要根據是發動機的壓縮比。所以按照手冊上規定的加就好了。

    壓縮比與油品標號匹配一覽表

    壓縮比 規模 相應油品標號

    7.5～8.0 90-93#車用汽油

    8.0～8.5 90-93#車用汽油

    8.5～9.0 93-95#車用汽油

    9.5～10.0 95-97#車用汽油

    省油專家 提議

    1.想減低油耗, 定然要養成良好的駕駛習慣,如,切勿猛加快猛踩油門;用油門操縱車速;減少車內 毋庸要物品,以防車身過重; 正當規劃行車路線等。

    2. 定然要按規定加相符標號的汽油,不是越高標號越好。

    3.養成習慣,盡量在固定加油站加油。

    一封讀者來信:

    你好編輯,我在網上看到挺多給車子加95油的,有說沒有差別的,有說差別明顯的。幾周前剛好加油站沒有92號的油,我又急著加油, 果斷選了95號。用完后又加了滿滿一箱95,到現在用95的油連續跑了將近500公里了,說說 感想吧。

    1. 發動機聲音變柔和了,實際上應該是發動機工作得更加 安穩了。

    2. 冷車啟動的時候方向盤 震撼感明顯變小了。原先 使用92油的時候,因為長期低轉速行駛, 根本用于上下班和接送小孩,平時轉速都在1300'1500,積碳在所 不免。加上天氣變冷,發動機噴油量加大,轉速增高,早晨和 傍晚冷車時方向盤 震撼的感覺越來越明顯。 使用了95之后,第一 感想便是 震撼沒有原來那么大了,到現在還有半箱油,已經 幾乎感覺不到 震撼了。之前也聽過燒95油 可以改善積碳的說法,看起來是有 定然 情理的。

    3.動力上沒有明顯 變遷,因為上文也說了 根本上下班,沒有機會去撒野。但是因為發動機工作情況變得更柔和,感覺行車品質還是有改善的。