買了新車首要考量的便是保險問題，首先沒有保險不同意上路，其次每年的保費也是養車成本的一 部分，所以車主對車這方面的還是很關注的。2017汽車保險又出了新規定，那么新的車險政策與之前有什么不同，接下來我們一起來看看。

    保險費率浮動，有人歡喜有人愁

    根據今年 施行的車險新規，假如車輛去年出現 頻繁理賠將按次數相應上浮費率，出險1次保費不打折，出險2次、3次、4次保費分別上浮25%、50%、75%，出險5次及以上保費將翻倍。反之，1年不出險的話，保費可享受8.5折優惠，2年享受7折優惠，連續3年則可享受6折優惠。

    也便是說，你的車 惟獨出險， 惟獨叫了2次保險員來，假如新車保險是5000元/年(全險)第二年就會變成6250元，假如叫了3次保險員，直接7500元了，4次 8750元，5次 10000元。

    因為過去 即便一年出個兩三次險，續保時依舊能享有 定然折扣，但如今 惟獨出險一次，來年的保費就不會再打折了。車威 提議：今后幾百元的小 事變，車主還是不要報案出險，遇上較大的 事變時才有必要讓保險公司出險理賠。

    同價不同車，保費也不一樣

    車險新規 施行后，保費的計算公式由【(車價×費率+ 根底保費)×調整系數】調整為【基準純風險保費/(1-附加費用率)×費率調整系數】。通俗點說，便是原先是車的 購置價格決定保費，跟車的品牌沒有關系；現在 雷同價格的車假如品牌不同，保費也會不同。 比方你花20萬買一輛 馳騁A級與別人20萬買一輛大眾汽車的保費 根本不一樣， 馳騁的保費要高出很多。為啥呢？因為 馳騁汽車比大眾的“零整比”要高。

    “零整比”是指配件與整體銷報價格的比值。新的條款設計促使普通品牌高配車的保費將會更加便宜。舉個例子，E級以上的 馳騁多是進口車，配件普通都很貴，它的零整比至少是12:1，也便是說零整比越高的機動車，車險費率可能會越高，最后的車險價格也就越高。

    “高保低賠” 完畢了

    所謂的“高保低賠”便是保險公司承諾時按照新車 購置價確定保額，但是真正賠付的時候卻要按照車輛的折舊價格賠付。新車險明確規定，按折舊后的車輛價格投保，也便是說新車 購置價20萬，5年后折舊10萬，那就按10萬元來交保費。

    以前不賠的，現在要賠了

    費改之后，被保險人或司機的家人可在三責險下進行賠付，保險責任的 規模變得更廣了。除此之外，因為臺風、熱帶風暴、暴雪、冰凌、沙塵暴、冰雹等自然 災害所導致的車輛損失，也添加到車損險保險責任中，同時因進水導致發動機損失，若投保了發動機涉水損失險也可獲賠。

    添加“代位求償”權

    重要針對負全責一方因為投保額度不夠或者無力補償時候，受損一方 可以要求自己的保險公司先行賠付， 而后由保險公司負責向對方追償。不用糾結補償的 有關的事宜，解決了現在 時常出現的保險補償不到位的情況。這點上也從另一方面凸顯出對于 有關保險額度的 晉升上的要求， 比方三責險等。