東海之濱，汽車城旁，一個(gè)巨大的“上”字，正通過成千上萬名建設(shè)者的辛勤勞作，在上海西北地區(qū)極具江南水鄉(xiāng)特色的綠地間繪制成形。這就是當(dāng)今國(guó)際上堪稱最先進(jìn)、最具挑戰(zhàn)性的上海國(guó)際賽車場(chǎng)F1賽道。今年金秋，這條賽道將迎來中國(guó)第一場(chǎng)萬眾歡騰的F1狂潮。　
 　　上海國(guó)際賽車場(chǎng)位于上海市嘉定區(qū)境內(nèi)，坐落在民風(fēng)淳厚、鄉(xiāng)情濃郁的江南古鎮(zhèn)——安亭鎮(zhèn)東北，與馳名世界的上海國(guó)際汽車城相鄰，距上海市中心30公里，距上海虹橋機(jī)場(chǎng)20公里。周圍被嘉金（A5）、嘉松、A30等高等級(jí)公路所環(huán)繞，計(jì)劃中的軌道交通R3線直達(dá)賽車場(chǎng)。
　　上海國(guó)際賽車場(chǎng)的賽道及主建筑設(shè)計(jì)由國(guó)際汽聯(lián)指定的專業(yè)F1賽車場(chǎng)設(shè)計(jì)公司——德國(guó)惕克公司承擔(dān)。現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)上海建筑設(shè)計(jì)研究院牽頭，上海市政設(shè)計(jì)院和上海市政研究院參與配套設(shè)計(jì)。　　
 　　賽車場(chǎng)看臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)模約20萬人，其中主副看臺(tái)5萬個(gè)座位，其余為坡道臨時(shí)看臺(tái)。賽車場(chǎng)主體建筑及其他主要建筑約15萬平方米，包括主副看臺(tái)、賽場(chǎng)指揮中心、新聞中心、車隊(duì)生活區(qū)、維修站等。這些建筑采用了現(xiàn)代造型與中國(guó)傳統(tǒng)文化融為一體的設(shè)計(jì)理念。建成后的上海國(guó)際賽車場(chǎng)將為上海這座充滿活力的城市增添勃勃生機(jī)。
　　與上海國(guó)際賽車場(chǎng)配套的軌道交通R3線賽車場(chǎng)車站區(qū)間相關(guān)配套工程和賽車場(chǎng)周邊道路及市政公用等配套工程也已啟動(dòng)，并力爭(zhēng)在今年3月底與賽車場(chǎng)同步建成。 
 　　經(jīng)營(yíng)上海國(guó)際賽車場(chǎng)項(xiàng)目的上海國(guó)際賽車場(chǎng)有限公司是由上海久事公司、上海國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司和上海嘉安投資發(fā)展有限公司共同投資組建的股份制企業(yè)。公司注冊(cè)資金8億元人民幣，項(xiàng)目規(guī)劃用地5.3平方公里。
　　其中占地2.5平方公里的一期賽車場(chǎng)區(qū)域總投資達(dá)到26.45億元人民幣，將于今年3月建成，并成為今年一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽中國(guó)站的舉辦賽場(chǎng)。預(yù)留的2.8平方公里多功能開發(fā)區(qū)域?qū)⑴浜螰1世界級(jí)體育盛事以及汽車文化的概念，以運(yùn)動(dòng)、休閑、娛樂、度假為主要功能定位，真正成為一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、交通便捷、具有鮮明個(gè)性的新型國(guó)際化度假休閑多功能區(qū)域。

    上海國(guó)際賽車場(chǎng)F1賽道的總長(zhǎng)度為5451.24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。平均時(shí)速205公里。最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14／T15）。
    其他有特色的賽道設(shè)計(jì)為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90米變?yōu)镽=31.8米；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉(zhuǎn)彎道，曲線半徑分別為R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。
    賽道軸的最低點(diǎn)，其絕對(duì)標(biāo)高為+4.50米，最高點(diǎn)處是位于彎道T2上，絕對(duì)標(biāo)高+11.24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。
　  整個(gè)賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長(zhǎng)直道上（T13和T14之間）的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí)，并且在窄彎道處要求制動(dòng)到87公里/小時(shí)的時(shí)速，給觀眾帶來一種賽車運(yùn)動(dòng)所特有的激烈、緊張和刺激的感受。

　　上海國(guó)際賽車場(chǎng)總長(zhǎng)288米的東西兩側(cè)的副看臺(tái)，前不久已經(jīng)全部安裝完了膜結(jié)構(gòu)的、標(biāo)志著賽車場(chǎng)形象工程之一的，由二十六瓣"荷葉"形巨傘狀組成的副看臺(tái)頂棚。
　　由"上"字形賽道設(shè)計(jì)者，德國(guó)惕克公司設(shè)計(jì)的這個(gè)荷葉形狀膜結(jié)構(gòu)件的靈感，源自于江南水鄉(xiāng)楚楚動(dòng)人的荷葉造型。它采用了目前世界上最新的膜結(jié)構(gòu)形式，完整體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)頂蓬體系穩(wěn)定性、可靠性和美觀性的完美和諧。
　　設(shè)計(jì)人員考慮到上海屬北亞熱帶南緣，是東南亞季風(fēng)盛行的地區(qū)，有著多雨氣候這一特點(diǎn)，還在荷葉巨傘形的頂棚上置有及時(shí)排除雨水的系統(tǒng)。

　　每瓣巨大的荷葉表面積約750平方米、荷葉面最大懸挑長(zhǎng)度為24.3米，下端的支撐物是由十根弧形鋼管撐托著重達(dá)52噸的荷葉。荷葉中間的遮蓋物具有耐高溫、抗腐蝕功能，是從日本引進(jìn)的"克夫龍"材料制作而成的。
　　這一低一高，錯(cuò)落有致在副看臺(tái)上空一排溜地置頂著的二十六瓣膜結(jié)構(gòu)"荷葉"形頂棚，工程的建設(shè)者們從第一瓣膜結(jié)構(gòu)的開始吊裝，到東副看臺(tái)的最后一瓣膜結(jié)構(gòu)吊裝到位，僅用了20天的時(shí)間，創(chuàng)造了賽車場(chǎng)建設(shè)的奇跡。
     

　   東海之濱，汽車城旁，一個(gè)巨大的“上”字，正通過成千上萬名建設(shè)者的辛勤勞作，在上海西北地區(qū)極具江南水鄉(xiāng)特色的綠地間繪制成形。這就是當(dāng)今國(guó)際上堪稱最先進(jìn)、最具挑戰(zhàn)性的上海國(guó)際賽車場(chǎng)F1賽道。今年金秋，這條賽道將迎來中國(guó)第一場(chǎng)萬眾歡騰的F1狂潮。　
 　　上海國(guó)際賽車場(chǎng)位于上海市嘉定區(qū)境內(nèi)，坐落在民風(fēng)淳厚、鄉(xiāng)情濃郁的江南古鎮(zhèn)——安亭鎮(zhèn)東北，與馳名世界的上海國(guó)際汽車城相鄰，距上海市中心30公里，距上海虹橋機(jī)場(chǎng)20公里。周圍被嘉金（A5）、嘉松、A30等高等級(jí)公路所環(huán)繞，計(jì)劃中的軌道交通R3線直達(dá)賽車場(chǎng)。
　　上海國(guó)際賽車場(chǎng)的賽道及主建筑設(shè)計(jì)由國(guó)際汽聯(lián)指定的專業(yè)F1賽車場(chǎng)設(shè)計(jì)公司——德國(guó)惕克公司承擔(dān)。現(xiàn)代設(shè)計(jì)集團(tuán)上海建筑設(shè)計(jì)研究院牽頭，上海市政設(shè)計(jì)院和上海市政研究院參與配套設(shè)計(jì)。　　
 　　賽車場(chǎng)看臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)模約20萬人，其中主副看臺(tái)5萬個(gè)座位，其余為坡道臨時(shí)看臺(tái)。賽車場(chǎng)主體建筑及其他主要建筑約15萬平方米，包括主副看臺(tái)、賽場(chǎng)指揮中心、新聞中心、車隊(duì)生活區(qū)、維修站等。這些建筑采用了現(xiàn)代造型與中國(guó)傳統(tǒng)文化融為一體的設(shè)計(jì)理念。建成后的上海國(guó)際賽車場(chǎng)將為上海這座充滿活力的城市增添勃勃生機(jī)。
　　與上海國(guó)際賽車場(chǎng)配套的軌道交通R3線賽車場(chǎng)車站區(qū)間相關(guān)配套工程和賽車場(chǎng)周邊道路及市政公用等配套工程也已啟動(dòng)，并力爭(zhēng)在今年3月底與賽車場(chǎng)同步建成。 
 　　經(jīng)營(yíng)上海國(guó)際賽車場(chǎng)項(xiàng)目的上海國(guó)際賽車場(chǎng)有限公司是由上海久事公司、上海國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司和上海嘉安投資發(fā)展有限公司共同投資組建的股份制企業(yè)。公司注冊(cè)資金8億元人民幣，項(xiàng)目規(guī)劃用地5.3平方公里。
　　其中占地2.5平方公里的一期賽車場(chǎng)區(qū)域總投資達(dá)到26.45億元人民幣，將于今年3月建成，并成為今年一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽中國(guó)站的舉辦賽場(chǎng)。預(yù)留的2.8平方公里多功能開發(fā)區(qū)域?qū)⑴浜螰1世界級(jí)體育盛事以及汽車文化的概念，以運(yùn)動(dòng)、休閑、娛樂、度假為主要功能定位，真正成為一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、交通便捷、具有鮮明個(gè)性的新型國(guó)際化度假休閑多功能區(qū)域。

    上海國(guó)際賽車場(chǎng)F1賽道的總長(zhǎng)度為5451.24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。平均時(shí)速205公里。最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米（彎道T14／T15）。
    其他有特色的賽道設(shè)計(jì)為：螺線型收縮的彎道（彎道T1到T3），其半徑從R=93.90米變?yōu)镽=31.8米；螺線型展寬的彎道（彎道T11到T13），其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉(zhuǎn)彎道，曲線半徑分別為R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。
    賽道軸的最低點(diǎn)，其絕對(duì)標(biāo)高為+4.50米，最高點(diǎn)處是位于彎道T2上，絕對(duì)標(biāo)高+11.24米。最大上坡坡度為3%，最大下坡坡度為8%。
　  整個(gè)賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長(zhǎng)直道上（T13和T14之間）的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí)，并且在窄彎道處要求制動(dòng)到87公里/小時(shí)的時(shí)速，給觀眾帶來一種賽車運(yùn)動(dòng)所特有的激烈、緊張和刺激的感受。

　　上海國(guó)際賽車場(chǎng)總長(zhǎng)288米的東西兩側(cè)的副看臺(tái)，前不久已經(jīng)全部安裝完了膜結(jié)構(gòu)的、標(biāo)志著賽車場(chǎng)形象工程之一的，由二十六瓣"荷葉"形巨傘狀組成的副看臺(tái)頂棚。
　　由"上"字形賽道設(shè)計(jì)者，德國(guó)惕克公司設(shè)計(jì)的這個(gè)荷葉形狀膜結(jié)構(gòu)件的靈感，源自于江南水鄉(xiāng)楚楚動(dòng)人的荷葉造型。它采用了目前世界上最新的膜結(jié)構(gòu)形式，完整體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)頂蓬體系穩(wěn)定性、可靠性和美觀性的完美和諧。
　　設(shè)計(jì)人員考慮到上海屬北亞熱帶南緣，是東南亞季風(fēng)盛行的地區(qū)，有著多雨氣候這一特點(diǎn)，還在荷葉巨傘形的頂棚上置有及時(shí)排除雨水的系統(tǒng)。

　　每瓣巨大的荷葉表面積約750平方米、荷葉面最大懸挑長(zhǎng)度為24.3米，下端的支撐物是由十根弧形鋼管撐托著重達(dá)52噸的荷葉。荷葉中間的遮蓋物具有耐高溫、抗腐蝕功能，是從日本引進(jìn)的"克夫龍"材料制作而成的。
　　這一低一高，錯(cuò)落有致在副看臺(tái)上空一排溜地置頂著的二十六瓣膜結(jié)構(gòu)"荷葉"形頂棚，工程的建設(shè)者們從第一瓣膜結(jié)構(gòu)的開始吊裝，到東副看臺(tái)的最后一瓣膜結(jié)構(gòu)吊裝到位，僅用了20天的時(shí)間，創(chuàng)造了賽車場(chǎng)建設(shè)的奇跡。