車燈對于汽車和車輛駕駛者來說十分重要，它可以照亮道路，讓夜間行車變得輕松；它也能讓其他交通參與者發現車輛，避免發生事故。對于這個汽車上再尋常不過的部件，它的背后還有很多值得探索的話題。今天我們將從車燈所采用的光源說起，為大家展示其演變歷程。

車燈光源演變歷程簡介

    在19世紀80年代，汽車就已經安置了車燈。當時車燈所采用的光源主要依靠燃燒乙炔或石油燃料進行發光。其中，燃燒乙炔氣體的大燈更受歡迎，因為它對于風和雨水的抵抗能力較強。哥倫比亞電動車公司在1898年首次將以電作為光源的大燈作為選裝配置提供給旗下車型。當時的“電燈”并沒有獲得市場認可，因為兩個技術瓶頸嚴重影響其商業應用：首先，在車輛使用的環境中，惡劣的條件使得燈絲壽命過短；另外，為電燈提供能量的發電機體積過大，在當時的技術條件下滿足不了在汽車上的應用。當然，隨著技術的進步，以上兩個問題在之后短時間內都得到了解決。以下我們就為您介紹一下汽車大燈光源在發展過程中所經歷的幾個階段。

    鎢絲燈

鎢絲燈

【普通鎢絲燈泡在長時間使用之后就會發生上圖中的現象】

    最早的“電燈”采用鎢絲作為發光介質，燈泡內部灌入惰性氣體或者抽取為真空狀態。給燈絲導通足夠的電流，燈絲發熱至白熾狀態，就會發出光亮與現在的光源相比，鎢絲燈消耗同樣功率所產生的亮度明顯不足。另外，鎢絲燈正常工作時，燈絲表面的鎢原子升華后會凝結在燈泡或者燈體內部，對燈罩產生污染并進一步降低大燈亮度�；�于以上這些原因，普通鎢絲燈目前已經不再被汽車廠家選為大燈光源。