浙江在線08月05日訊 連日的高溫，路面上的溫度超過(guò)70度，最受傷的當(dāng)屬車胎了，而這也是對(duì)車胎 品質(zhì)的“烤”驗(yàn)。不過(guò)，或許很多市民 未曾想到，杭州的出租車，超過(guò)一半 使用的都是二手輪胎。這在出租車業(yè)內(nèi)，已是一個(gè)公開(kāi)的 機(jī)密。

    輪胎是出租車最易損耗的部件，一輛出租車每年都要改換兩三茬輪胎。因?yàn)樾螺喬�價(jià)格高，二手輪胎成為很多出租車司機(jī)的首選。

    這么多的二手輪胎從何而來(lái)？安裝 使用過(guò)的二手胎是不是存在安全隱患？ 有關(guān)職能部門(mén)對(duì)此又怎么看？

    “誰(shuí)用新胎？

    99%換的都是二手貨”

    杭州紹興路上有一家中亞汽修市場(chǎng)， 湊近市 核心，商鋪多、價(jià)格也算 偏頗，是杭城很多出租車定點(diǎn)維修的去處，其中也包含改換輪胎。

    前天中午，在市場(chǎng)一家輪胎商鋪，一輛出租車司機(jī)來(lái)補(bǔ)胎。一番 審查，店員說(shuō)，“哎呦，你這胎好換了，都快抹平了，天氣這么熱安全還是很重要的�！钡母缧χ�說(shuō)，便是了，你這里近期有沒(méi)有成色 比較好的��？

    說(shuō)著，店員就把的哥帶到了貨架前�！翱纯�，都是八九成新的，150元一只，換一下唄？”一番 還價(jià) 還價(jià)，最后以4只輪胎500元成交。

    的哥姓張，在杭州開(kāi)了5年的出租車，他說(shuō)現(xiàn)在車上的四只胎也是買(mǎi)來(lái)的二手胎，之所以放棄新胎便是因?yàn)樘�貴，不劃算。“我這車一年要換兩三茬輪胎，一只全新輪胎在400元左右，而二手輪胎普通100多元就 可以買(mǎi)到。4只車輪，一次就 可以省下近千元。”

    輪胎店老板也 支撐張師傅的 意見(jiàn)，他說(shuō)，出租車司機(jī)都是這么買(mǎi)胎的�！吧�意好的時(shí)候，我一天能換上20只輪胎，不少出租車都是換兩個(gè)前輪，因?yàn)檗D(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)，損耗更快，開(kāi)出租車賺的是辛苦錢(qián)，所以他們能省就省點(diǎn)。”

    的哥萬(wàn)力，算是杭州最有名的星級(jí)出租司機(jī)，說(shuō)到二手胎，他也有自己的 意見(jiàn)。“ 幾乎沒(méi)人會(huì)換新胎，成本相差太大了，換不起。要說(shuō)有多少司機(jī)換二手胎，我看怎么也得99%以上�！�

    “我們一個(gè)月就要跑一萬(wàn)公里以上�！卑凑杖f(wàn)師傅的說(shuō)法，哪怕是新胎，出租車普通6個(gè)月左右也得換了，假如換新胎，那就得兩三千，一年兩次，成本太高了。

    在杭州，到底有多少出租車在 使用二手胎，這個(gè)數(shù)字尚無(wú)官方統(tǒng)計(jì)。但早在2011年， 有關(guān)部門(mén)在一次 運(yùn)動(dòng)中，曾對(duì)外發(fā)布有8成出租車 使用二手胎。

    二手胎 起源很廣

    成輪胎店的重要收入

    有需求就有市場(chǎng)。多家輪胎店老板坦言，修補(bǔ)輪胎不得不勉強(qiáng)維持店面的日常開(kāi)銷，二手輪胎生意才是帶來(lái)利潤(rùn)的核心產(chǎn)業(yè)。

    而杭州市運(yùn)管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前杭州市區(qū)內(nèi)的出租車總數(shù)就已經(jīng)超過(guò)8900多輛，如此之大的需求量，市場(chǎng)上哪來(lái)這么多二手輪胎？

    事實(shí)上，市面上銷售的“二手輪胎”分為兩種。一種是賣(mài)相較好，沒(méi)有 通過(guò)加工的二手輪胎。還有一種是磨損嚴(yán)峻，但 通過(guò)掛膠刻花 解決后，再進(jìn)行銷售的輪胎，這便是所謂的翻新胎。不過(guò)，輪胎店老板強(qiáng)調(diào)，賣(mài)給出租車的 根本上都是沒(méi)有 通過(guò)加工的二手輪胎。“出租車司機(jī)都是懂行的，瞞不了的， 解決后的輪胎 固然好看但不耐用，所以他們 惟獨(dú)沒(méi)有加工的成色 比較新的二手輪胎。”

    當(dāng)前杭州市場(chǎng)上二手輪胎的重要 起源便是，私家車、公車淘汰下來(lái)的車胎。這種胎最有 保障，也最好賣(mài)。“汽車輪胎的 使用壽命是2'3年或6萬(wàn)'7萬(wàn)公里，很多人從 本身安全考量，當(dāng)輪胎行駛一兩年或2萬(wàn)'3萬(wàn)公里后，就會(huì)換上新輪胎，而淘汰下來(lái)的舊輪胎則以較低的價(jià)格 解決給輪胎店，這些輪胎多數(shù)賣(mài)相很好，而一些公車每年更新，輪胎有9成新的�！�

    但淘汰下來(lái)的輪胎畢竟有限，所以還有一些是從外地運(yùn)過(guò)來(lái)的二手胎、企業(yè)積壓的輪胎，甚至也包含一些非法渠道弄到的輪胎。而輪胎店老板也 示意， 使用二手胎的不光是出租車，城市 其余營(yíng)運(yùn)車輛都在用。

    使用二手輪胎

    安全隱患大不大

    用二手胎的安全隱患到底大不大？

    記者就此 請(qǐng)教了汽修店的技師們，他們認(rèn)為，很難一概而論，得看二手輪胎的具體情況，但需求特別 揭示的是，不能光看磨損情況。

    市場(chǎng)上一些購(gòu)買(mǎi)二手輪胎的，普通只 重視輪胎表面的磨損情況，而 無(wú)奈查看輪胎內(nèi)鋼絲等承壓層的 構(gòu)造是不是 完全。假如二手輪胎的承壓層受到了 毀壞，安裝在汽車上，高速行駛的情況下方便激發(fā)爆胎。

    記者 考查發(fā)現(xiàn)，出租車 使用二手胎， 不僅在杭州，也 不僅在浙江，而當(dāng)前我國(guó)有關(guān)二手輪胎的法律尚不健全。

    當(dāng)前的法律，對(duì)汽車輪胎的翻新，有著很嚴(yán)格的 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，且同意可翻新的輪胎普通為載重汽車、鏟車、工程車及城市公交車等低速行駛的車輛輪胎，舊輪胎翻新后要做 持久性和高速性能試驗(yàn)， 威力 使用。

    而作為家用的小型車輛和出租車，包含跑長(zhǎng)途的各種客車， 堅(jiān)定不同意采納二手翻新輪胎，尤其是汽車的輪胎，不同意進(jìn)行翻新后銷售。但是，對(duì)沒(méi)有加工的二手胎是不是 可以流入市場(chǎng)則沒(méi)有明確規(guī)定。

    出租車作為公共營(yíng)運(yùn)車輛， 使用二手胎，出租車公司和監(jiān)管部門(mén)怎么看？

    杭州大眾出租車公司 有關(guān)負(fù)責(zé)人在談到出租車 使用二手輪胎時(shí)并沒(méi)有回避，他解釋說(shuō)，作為公司很難 主宰具體的 使用數(shù)量：“相比 通過(guò)檢測(cè)合格的新胎，二手胎 確定不能比，但 事實(shí)是二手胎以低廉吸引了出租車司機(jī)，我們公司一方面 揭示司機(jī)要曉得二手胎的危害，出車前 審查做到心里有數(shù)；另一方面公司安全 審查小組也把輪胎作為一個(gè)必查 名目�！�

    而早在2011年，杭州市運(yùn)管局也曾 發(fā)動(dòng)“ 回絕二手胎，我用新輪胎”公益 運(yùn)動(dòng)。昨天下午， 有關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者 示意，作為出租汽車行業(yè)主管部門(mén)，他們的工作重點(diǎn)是營(yíng)運(yùn)管理和服務(wù)監(jiān)督， 固然沒(méi)有權(quán)力禁止出租車 使用二手輪胎，但安全服務(wù)向來(lái)也是他們所強(qiáng)調(diào)的。“我們要求出租車經(jīng)營(yíng)者、駕駛員 加強(qiáng)車輛性能的 審查，做好出車前的安全 審查，同時(shí)也會(huì)配合 有關(guān)部門(mén)做好車輛年檢年審等有關(guān)工作。”