TOM汽車訊：（2013年7月30日，北京）為了給中國消費者提供真實、準確、有參考價值的輪胎測試數據，近日，AUTO BILD中文版《汽車畫刊》聯合德國AUTO BILD雜志在德國漢諾威附近專業輪胎測試場對來自中國的10款國產輪胎進行了全面測試，其測試數據同時全部對中國消費者公布。

據悉，本次測試的國產輪胎均為中國本地生產并針對中國市場銷售的輪胎，所有測試輪胎均由市場直接采購獲得。輪胎品牌包括固特異、米其林、普利司通、優科豪馬、韓泰、朝陽、玲瓏、倍耐力、佳通等國際品牌和自主輪胎品牌（具體型號見附表1）。測試輪胎選用常見規格和常用花紋。同時為了評價國產輪胎與歐洲輪胎在性能方面的差異，以及輪胎速度等級對輪胎性能的影響，在本次輪胎測試中還分別從德國市場和中國市場采購相同價格區間的V級和H級輪胎作為對比測試輪胎。

本次輪胎測試由干/濕地測試和臺架測試共10個測試項目組成。干地測試包括：操控、制動、通過噪音及舒適性測試；濕地測試包括：操控、制動、直線排水、側滑及圓周測試；臺架測試測量輪胎滾動阻力。測試由德國AUTO BILD雜志專職輪胎測試團隊完成。該團隊是歐洲著名輪胎測試團隊，每年測試輪胎接近百款，其發布的輪胎測試數據為歐洲權威輪胎測試數據。本次輪胎測試數據發布，將是中國國產輪胎第一次全性能、全測試數據發布。

附表1：輪胎選型及基本數據表

附表2：測試綜合總評表

【一般性結論】

國產輪胎舒適性尚可，但安全性能指標堪憂

在與歐洲對比輪胎的比較中，國產輪胎舒適性差距并不明顯，但是在有關操控和安全的項目中，差距非常大的。在干地測試中，這種差距還能勉強接受，但在濕地測試中，一些差距足夠讓人震驚。由于中國路況復雜，所有針對中國市場的輪胎都進行強化和配方調整，因此同規格國產輪胎更重（一般重0.5至1公斤），這是造成性能指標下降的原因，但面對巨大差距，我們認為這并不是充分的理由。因此我們提醒輪胎企業要特別重視與安全性相關的指標，重視研發和產品質量，這樣才是對中國消費者負責任的態度。

速度級別H級輪胎性能令人吃驚的差，建議消費者遠離

在所有測試中，H級對比輪胎的成績差到了令人發指的程度。在輪胎標準中，速度級別為H級的速度為210公里/小時，絕大部分家庭車都涵蓋在這個速度級別下，由于價格相對便宜，這個速度級別的輪胎在國內出租車、微型面包車上使用普遍。但本次測試H級測試輪胎的測試結果是絕對不能接受的。我們不排除是這個品牌的這款花紋的個案，但在做進一步的橫向對比之前，我們建議消費者：遠離速度級別為H級的輪胎！

國產輪胎橫向對比，國際品牌輪胎質量相對更好

如果排除歐洲對比輪胎和H級對比輪胎，在剩余9個款國產輪胎的橫向對比中，普利司通、固特異、米其林、倍耐力排名都靠前，其中，普利司通Turanza T001的綜合性能最佳，我們給予推薦。相比之下，自主品牌輪胎差距巨大，有些指標達到不可接受的程度，消費者需要特別注意。另外我們還發現，不管價格如何，速度等級高的輪胎測試中占據優勢，所以我們推薦在資金允許的情況下，盡量選擇速度等級高的輪胎。