假如你 時常乘坐快巴，或 時常自駕車行走于高速公路上，你會發現高速公路上常有輪胎的碎片，那是汽車輪胎爆胎后留下的。記者從有關部門了解到，在高速公路上，由于爆胎而激發的交通 事變占很大比例，而這些 產生爆胎的車輛中，眾多是由于 使用二手輪胎造成的。

    危害用二手輪胎，小車沖下高速路在某事業單位工作的李先生買了一輛富康(圖庫論壇)車， 使用不久一個輪胎被扎破了，由于破損嚴峻，李先生就買了一個舊輪胎臨時頂上。沒想到幾天后，李先生從機場接朋友回來的路上 產生意外：汽車爆胎后失控沖下高速路，車內四人不同程度受傷，車輛嚴峻受損。李先生告訴記者，這起車禍的罪魁禍首便是那個二手輪胎。他買的二手輪胎 固然看起來還 比較新，但出廠已經快4年了，橡膠老化嚴峻，在高速行駛時就 產生了意外。

    景象價格低廉，二手輪胎生意紅火記者在采訪中了解到， 固然 使用二手輪胎可能造成嚴峻 后果，但眾多地方都有二手輪胎賣，并且生意都很好。在眾多品牌輪胎的專賣店內，都有不少顧客換下的舊輪胎，其中眾多看起來還很新，假如有人要買，這些輪胎便會以相當于新胎1'2折的價格 銷售。

    據記者了解，除出租車司機青睞二手輪胎外，一些汽車租賃公司和二手車商也喜愛買二手輪胎。前兩者買二手輪胎是為了減低 經營成本，而二手車商買二手輪胎是為了換掉二手車上更破更舊的輪胎，使自己的車更有賣相。另外，在買二手輪胎的人群中，還有一 部分人和李先生一樣，由于貪圖廉價而購買。

    探源二手輪胎源自何方？為何會有那么多的二手輪胎賣呢？一輪胎店老板告訴記者，汽車輪胎的 使用壽命是2'3年或6萬'7萬公里，眾多人從 本身安全考量，當輪胎行駛一兩年或2萬'3萬公里后，就會換上新輪胎，而淘汰下來的舊輪胎則以較低的價格 解決給輪胎店，這些輪胎多數賣相很好。

    一輪胎店老板介紹，不法商販把磨損不太嚴峻的舊輪胎挑出來，再批發給各地的二手輪胎經銷商。依照 指導，記者來到一家輪胎專營店。這家輪胎店和 其余店一樣，既賣新胎也賣二手胎，但賣二手胎的場地更大，輪胎也更多。該店的一個小工告訴記者，他們的輪胎都是原裝貨，產地都是法國、德國和日本等，有些甚至達到“九成新”，報價每個150'250元不等。記者問其中一個看似九成新的195／65／15型號的輪胎要多少錢，對方開價180元，而同樣品牌、規格的新輪胎在他們店里要賣600元。該小工說，這些原裝輪胎是從廣東進的貨，“ 品質比國產胎好多了”。記者看到， 固然這些輪胎看起來都很新，但出廠日期都是2006年前的。

    隨后，記者又來到一汽車4S店，該店陳經理說，關于汽車輪胎、皮帶等方便磨損和老化的部件，他們都是嚴格依照廠家的規定來執行的， 無論車主是如何 使用的，到了 定然的年限和公里數，他們都會 提議車主對這些零部件進行改換。而這些換下來的零部件，車主 可以自行帶走，如車主不帶走，他們則按 有關規定進行回收 解決。關于換下來的舊輪胎，4S店有專門的回收公司上門回收，絕對不同意流向社會，更不會賣給輪胎販子。

    揭示隱患多多，車主購買須慎重有車主認為，自己的車只不過上下班用，又不跑長途， 使用二手輪胎既經濟又實惠，應該沒什么問題。其實這個觀點是 舛誤的，一4S店的修車師傅告訴記者，汽車輪胎是有 定然壽命的，普通的汽車輪胎 使用兩三年后， 即便沒開過多少公里，它的安全系數都會顯而易見減低。舊輪胎 不管是放在前輪還是后輪， 使用起來都非常驚險。