買了新車就要貼膜，大多數(shù)用戶甚至不假 考慮，就會在買車的同時花錢貼膜。但事實上，并非全部的汽車都需要貼膜，并且汽車貼膜市場也并不那么 標準，各種誤導(dǎo)消費、以次充好甚至是 偷梁換柱的 景象 層出不窮。

    新車并非 定然要貼膜

    記者通過走訪市場了解到，買車后馬上貼上太陽膜 仿佛成了大多數(shù)車主的一種“習(xí)慣性”消費模式。眾多用戶 承受采訪時甚至 示意，新車 確定都要貼膜，我們 向來都沒想過自己的車是不是真的需要貼膜。事實上，眾多車型實際上是不需要貼膜的。首先現(xiàn)在越來越多的車型出廠時就已經(jīng)裝備了綠色隔熱玻璃，不需要再通過貼膜來“防曬”、“防紫外線”，也有些中高檔車型甚至在后側(cè)窗和后擋風(fēng)位置裝備了深色的“ 隱衷玻璃”，這就更沒有必要再貼膜了。另外，從安全角度考量，在前擋風(fēng)玻璃和前排側(cè)窗上貼透光率較低的車膜也是不可取的，這樣會嚴峻影響駕駛視線尤其在晚間駕車時更方便激發(fā)安全 事變。所以，用戶有必要在 充足了解 本身需要和愛車具體配置狀況的前提下，再考量是不是需要貼膜。

    貼膜市場商家“主導(dǎo)”

    汽車貼膜 畢竟要多少錢，也是眾多用戶面臨的一個“難題”。據(jù)了解，現(xiàn)在市場上貼膜“連工帶料”的價格從一兩千元到上萬元不等，但車膜 畢竟價格幾何，用戶卻很難 通曉。有業(yè)內(nèi)人士 泄漏，一些低檔車膜的成本僅為兩三百元，卻被商家賣出數(shù)千元的高價。除了價分外，市場上各種車膜的品牌、 品質(zhì)也存在 參差不齊、魚龍 混淆的 景象。記者暗訪市場時了解到，現(xiàn)在貼膜市場 根本上是商家“主導(dǎo)”，因為市場透明度較低，用戶獵取市場和商品信息的渠道有限，貼膜時被忽悠，花高價買到低檔產(chǎn)品甚至是 假冒偽劣產(chǎn)品，或者在貼膜時 遭逢服務(wù)縮水甚至被 偷梁換柱的狀況時有 產(chǎn)生。所以，用戶要理性貼膜， 毋庸盲目跟風(fēng) 謀求高價。

    治理部門該出手管管了

    多位業(yè)內(nèi)人士 承受采訪時 示意，要 掩護用戶的 權(quán)利，汽車貼膜市場亟待 標準。首先在市場層面，市場流通治理部門應(yīng) 加強各類汽車裝具、汽車美容商鋪的監(jiān)管力度， 普及汽配市場誠信度。另外對汽車貼膜產(chǎn)品的 品質(zhì)也應(yīng)納入監(jiān)管 規(guī)模，讓遇到消費陷阱或 疑難的用戶 可以得到第三方檢測或鑒定的渠道。同時，在行業(yè)內(nèi)有必要 履行 標準的產(chǎn)品和服務(wù) 標準。