六一節馬上到來，浙江高速交警 實現了一項專門針對兒童座椅的 考查——受 考查對象為：家中有12歲以下兒童的私家車主。他們 承受 考查的地點在高速服務區或高速出入口。

    在受 考查的500位車主中，84.4%的私家車主認為車內安全兒童座椅很有必要，可實際上僅21.6%的車主安裝了兒童座椅。

    “這樣的 后果讓人揪心。”高速交警說，在 產 惹 事變的時候，小孩尤其是嬰兒的自我 掩護意識是最差的，最容易受到重創。

    認為主要卻不安裝，這到底是什么緣由呢？安全座椅到底怎么裝才是安全的？

    高速上 產生意外

    碩大沖擊力會讓孩子飛出去

    考查顯示，大 部分駕駛員在帶孩子出行時， 根本上 取舍抱在手中或是放在腿上，這個比例分別占被 考查人數的29%和26.8%。并且，有27.2%的家庭習慣性地讓孩子坐在副駕駛座上。“他們主要怕孩子坐在后排容易暈車。”高速交警說，其實沒有安全座椅，又坐副駕駛室，小孩是最容易受到損害的。

    前段 工夫，就 產生了一同 類似悲劇。當天，杭州工作的小何要回開化老家，老鄉提出搭個順風車。一輛車上，坐了5個大人，還有2個小孩。途中，車上大點的小女孩開始哭鬧著要坐到前排爸爸的腿上，小何一開始感覺小孩子坐在前排不好，太驚險，并且坐在大人腿上也不容易系安全帶。可是，小孩子哭鬧不止，搞得大家都很 煩躁，他就牽強 準許了。

    車子行駛在杭新景高速途中，不慎撞到了路上的一捆金屬雜物，前排的兩個安全氣囊 霎時彈了出來，車子一下從二車道甩到了三車道。坐在前排的小姑娘在被撞擊后受了重傷，在送到醫院搶救無效后因腦干 損害死亡。

    上一年12月30日，陳大伯一家兒孫三代開車從上海回江西老家，奶奶抱著5歲大的孫子坐在副駕駛室。由于當天下雪路滑難行，車子開到杭瑞高速失控追尾了一輛正在高速上施救作業的拖車。 事變 產生 霎時， 碩大的沖擊力讓孫子脫離了奶奶的懷抱，狠狠地撞在副駕駛室前的儀表臺上。 后果，小孫子也因受傷太重 可憐死亡。

    高速交警說，在汽車以50公里/小時的速度撞擊時，10公斤重的小孩產生的沖擊力可能超過400千克的力道。在高速上 產生意外， 碩大的沖擊力會使孩子像炮彈一樣向前飛出去，光靠成人雙手的力量 徹底不可能抱得住小孩。所以，有小孩特殊是有嬰兒的家庭，在車上安裝安全座椅是十分主要的。

    安全座椅為啥安裝比例低

    三大誤區請大家 細心讀一讀

    為何家長曉得安裝兒童安全座椅的主要性，可實際安全的比例卻如此之低？

    “絕對不是錢的問題。”高速交警 考查發現，私家車主對安全座椅一般存在三大誤區——

    其一，有的人感覺，安裝安全座椅太麻煩了。車子有安全帶， 可以 代替安全座椅。

    其實否則，汽車座椅和安全帶是專門為成人設計的，不 合適身材矮小的兒童，一旦 產生 劇烈碰撞，安全帶就變成刀刃一樣，正好勒住孩子的脖子，倒成了驚險的“索命”帶。“安全氣囊也不能 掩護小孩，由于 事變中安全氣囊 打開時沖擊力，遠遠超過孩子頭部的 承受 威力。”

    其二，有人感覺，安裝安全座椅后，車子會變得 異樣擁擠，且影響 好看。原本車子后排坐3名乘客 徹底沒有問題，可安全座椅一放，坐2個人也顯得緊巴巴的。可小孩又不 時常坐車，安裝后，車子的 使用價格大大減低了。

    其三，眾多車主認為，小孩子 本身大多不喜愛坐在固定住的安全座椅上。并且，抱在手上的話，不占用車位。“我們 審查時，就 時常會看到車上除了坐了5個大人外，可能還有1到2個小孩。在他們看來，小孩人小，擠擠總沒問題的。”高速交警說，而事實上，這樣做是不同意的。

    小汽車的載員依照行駛證上的核定人數為準的，一般汽車含駕駛員一般為5人，大人抱著小孩子也按2個人計，超過核定人數便是超員。

    安全座椅裝哪里最安全

    高速交警 揭示，家長千萬不要太相信自己的車技。一旦高速公路上 產生意外，兒童乘車裝備兒童安全座椅是最好的 取舍。那么，安全座椅到底裝載哪里最 合適呢？

    高速交警認為，在后座之間最安全，這里離每個撞擊點都有 定然的緩沖空間。“有人認為在駕駛員后座是最安全的，由于一般駕駛人在遇到突發狀況時都會有避險措施， 偏向于 顧全自己這一側的安全。”高速交警說，可是小孩好動，在乘車過程中一般由于貪玩而去觸碰車門上的一些按鈕，影響安全。

    “有了安全座椅，也不是 高枕無憂了。”高速交警 揭示說，千萬不要讓小孩 徑自坐后排，由于他們在汽車 產生緊急狀況時 無奈照應好自己。關于嬰兒來說，面向后坐的安全系數高于面向前坐。后向式兒童安全座椅 可以盡量削減撞擊時兒童頸部受到的沖擊力，這關于頸部骨骼十分 懦弱的嬰幼兒來說是主要 掩護。

    在 考查中，有不少家長問交警，假如出門時惟獨一個家人照看，安全座椅是不是 可以安裝在副駕駛座，這樣好歹 可以照看到孩子。因考量到小孩頭部受力 懦弱， 可以把安全氣囊給關了。“這算是沒有 步驟的 步驟了，但必須是年齡稍長的孩子， 比方七八歲的兒童。”高速交警說，從他們的角度來講，固然是不 提議孩子這么坐的；并且還要強調，有小孩在車里，除駕駛員外應多出一名家長照看，且讓小孩坐在后排之間的安全座椅上。

    高速交警說，在汽車以50公里/小時的速度撞擊時，10公斤重的小孩產生的沖擊力可能超過400千克的力道。在高速上 產生意外， 碩大的沖擊力會使孩子像炮彈一樣向前飛出去，光靠成人雙手的力量 徹底不可能抱得住小孩。