汽車安全氣囊鮮有人關注，甚至不少車型為縮減成本減少安全氣囊數量，但是在 事變 產生 要害時刻，安全氣囊將直接關系到駕駛員和乘車人的生命安全。前不久曝出的日本高田就 三番五次在 寰球召回上千萬輛安全氣囊隱患車輛，其中美國市場就高達780萬輛。 不僅僅是安全氣囊 本身的 品質問題，在平時 使用時也要 留神 保護和保養好安全氣囊，這樣在 要害時刻 威力夠救你一命。

    汽車安全氣囊由一個折疊好的氣囊袋、氣體 產生器、點火器以及操縱系統構成。通過安裝在車頭的幾組傳感器判斷是不是需求引爆氣囊。當車輛受到強烈的撞擊后，安全氣囊的操縱單元即將點燃點火介質，火焰引燃點火藥粉和藹體 產生劑，產生大量氣體，在0.03s的 工夫內將氣囊充氣，使氣囊膨脹用以 掩護駕駛員和乘車人致命 要害部位。

    安全氣囊的有效期長達8-10年，在 畸形駕駛時， 惟獨儀表盤上的SRS(安全氣囊) 批示燈未亮起，就代表安全氣囊處于 畸形工作狀態，但這并不 象征著安全氣囊日常不用保養和 保護。日常 使用時應做到以下幾點：

    1.洗車時不可用水直接沖洗氣囊位置，避免安全氣囊受潮，假如安全氣囊受潮很有可能在 產 惹 事變后 無奈 畸形彈出或者氣壓不夠，而起不到 掩護作用。

    2.任何時候都不要去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位，避免安全氣囊誤動作，安全氣囊是一把雙刃劍，也有它不安全的一面。據悉安全氣囊彈出時的速度高達300Km/h，由此所產生的撞擊力約有180Kg，人體的頭、頸等較 懦弱的部位很難 承受。

    3.因為上述原因，駕駛員在駕車時首先要系好安全帶， 保障安全氣囊作用時身體的位置正確，此外開車時身體不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調節至 舒服的位置，但也不宜太靠后，這樣會有足夠的空間讓安全氣囊 充足 施展其 掩護作用，另外對于副駕駛位置也不要讓兒童乘坐，因為安全氣囊 即便彈開也 無奈起到 掩護兒童的作用，對于兒童應該 使用安全座椅安置在后排座椅上。

    4.以中型車為例，車輛普通會配備6個安全氣囊，分別位于駕駛員方向盤內、副駕駛員儀表臺內、4個車門內側，用以 掩護正面和側面碰撞的車上人員安全。當車輛 產生強烈撞擊后，安全氣囊會以非常高的速度彈出，所以千萬不要在方向盤上以及氣囊罩蓋上 擱置物品，這 不僅妨礙了安全氣囊的 畸形彈開，另外高速彈出的安全氣囊也會將上面的物品高速拋出，撞擊車內人員或物品，造成極大的安全隱患。

    5.儀表盤上的“安全氣囊故障燈” 可以顯示氣囊的電氣系統是不是存在故障，在車輛啟動自檢的過程中，安全氣囊 批示燈會短暫亮起6s， 而后熄滅，假如這個 批示燈 向來不亮、行車時向來亮著、不斷 閃耀，都 示意氣囊存在故障，需求進行檢測 保護或者改換。

    6.每個安全氣囊不得不 使用一次，一旦引爆就 損失 掩護 威力，不能塞回去后 接續 使用，必須改換一個新的安全氣囊，更新 實現后，啟動車輛 視察安全氣囊 批示燈狀態確保其安全氣囊是處于 畸形工作狀態。