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| 試駕蔚來ES7 一如既往的極致體驗 | |
2022-7-25
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| 有人說，營銷的盡頭是服務；也有人說，營銷的盡頭是傳播。不管怎么說，蔚來好像都占了，不管是聽起來很哇塞的服務體系，還是用起來超便利的換電模式，蔚來已經深深扎根于新能源賽道，并已漸漸樹立了引領者形象... | |
| 地面公務艙中的攪局者 試駕上汽大通全新G90 | |
2022-7-21
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| 自從2014年上汽大通推出了G10(配置|詢價)之后，在市場上的銷量一直很火熱，而后續也相繼推出了多款不同級別的MPV車型，要說銷量最好的那肯定還是G10系列，但畢竟它不是一款純粹的MPV車型，論配置和豪華程度也確實差點意思，而大通G90(配置|詢價)的推出很好的詮釋了什么才叫豪華MPV車型，那這款車型到底有那些不一樣的亮點呢？不妨一同去一看究竟吧！外觀小結：整體來看外觀的設計還是比較符合當下主流時局的發展，年輕時尚的設計思路讓當下很多消費者都能更好的去接受，當然這波潮流也是島國某大品牌最先興起的。內飾及空間小結：在內飾方面的設計很好的迎合了當下互聯網造車的設計理念，只要屏幕多屏幕大就是賣點，不過確實在很多細節方面能看得出來確實用心了，人性化便捷的操作按鍵及功能確實可以給前后排乘客帶來很好的體驗感... | |
| 舒適是主旋律 體驗試駕榮威鯨 | |
2022-6-17
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| 近兩年，像是用海豹、海豚、貓、狗等動物命名的車型越來越多。而榮威則用了體型更大的——鯨來命名... | |
| 快了那么一步 試駕全新BMW i3 | |
2022-6-13
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| “這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代”，查爾·狄更斯的名言，用來形容當下的汽車產品，實在是再貼切不過了。最好的時代，是因為越來越多的車企對環保更加重視，打造出了足夠優秀的純電動車型；最壞的時代，這可能更容易理解，因為迷人的V6、V8、L6發動機越來越遠，對于一個癡迷汽油味兒的人來說，真的再壞不過了... | |
| 配置+續航雙料提升 實拍比亞迪2022款唐EV | |
2022-4-15
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| 近幾年，新能源車的滲透率和市占率越來越高。究其原因，除了限行限購城市的消費者選擇新能源車之外，其他地區的消費者對于新能源車的認知也有了極大的提升，并且基礎設施愈加完善，最重要的是，新能源車型的用車成本，相比燃油車大幅下降... | |
| 帶給你多樣化的可能性 試駕長城金剛炮 | |
2022-4-15
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| 新浪汽車訊 我一直堅定的認為：皮卡是最實用的車型，沒有之一！隨著國內越來越多的城市對皮卡更加友好，更多的消費者逐漸享受到了皮卡車型帶來的便利性、多樣化的可能性，甚至因為一輛皮卡車開啟了全新的生活方式。除了生活方式之外，皮卡同樣可以成為事業上的好伙伴，可以坐人可以裝貨，還有著足夠威猛的外觀... | |
| 運動性能足夠出色 試駕寶馬i4 M50 | |
2022-3-30
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| 寶馬的電動化進程并不遲緩，在旗艦產品iX上，我們看到了強烈的變革意愿，電動時代的寶馬，要給我們看一點不一樣的東西。然而，這一次的寶馬i4 M50卻又帶有濃烈的“老寶馬味道”，好在，這是一臺足夠有驚喜的產品，那些味道也一定是寶馬粉絲們夢寐以求的... | |
| 又一位全能型選手 場地試駕上汽奧迪Q5 e-tron | |
2022-2-25
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| 又是一期#帶著問題去試車#，本期主角想必許多朋友非常期待，它就是來自上汽奧迪的全新純電中大型SUV——奧迪Q5 e-tron。按照慣例，試駕前我們在微博上發起了一次投票，收集了大家關于這款車感興趣的一些問題... | |
| 穿林海，舞冰河 體驗捷途冰雪試駕 | |
2022-1-20
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| 捷途品牌在2018年1月份成立，就像它JETOUR的名稱拆開來看一樣，它主打的是旅行的人理念，而這樣的理念也確定了捷途旗下車型的性格和布局方向。2018年8月份捷途第一款產品捷途X70上市，在4個月內銷量超越了4萬臺，一舉奠定了捷途與大部分消費者需求契合的高性價比基礎，自此之后，捷途陸續推出的品牌都有著相當亮眼的表現... | |
| 舒適為先 全新一代英菲尼迪QX60試駕體驗 | |
2021-12-24
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| 從11月底的廣州車展國內首發，到上周預售價公布，再到這次的首次公開試駕，全新一代英菲尼迪QX60上市前的宣傳節奏十分緊湊。可見3年沒有新車的東風英菲尼迪急于收復失地，并且面對鼓勵三胎的大環境下，英菲尼迪QX60的國產正當時... | |
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