2018年第一季度的新能源汽車銷量數據出爐，北汽新能源EC系列毫無爭議的再次登頂月度銷量冠軍。自從2017年上市以來，EC系列車型可以說是打遍同級無敵手，一路問鼎2017年全球新能源汽車銷量冠軍車型，其超高的性價比對上同級油車電車均有優勢，以至于在限行不限行的城市里都能夠成為用戶購買新能源汽車的首選車型。

眼見北京·EC系列牢牢占據了小型純電動汽車市場的頭把交椅，各路新能源汽車品牌只得把目標轉向純電動SUV競爭市場，擺出一副躍躍欲試的架勢。北汽新能源則瞅準時機發布重磅車型EX360，這款號稱新時代國民純電動SUV標桿的車型產品力著實不俗，但更讓人驚訝的是其只有7.99萬元起售價，竟比競品江淮iEV7S低3.96萬元。從定價策略就能看出北汽新能源今年捍衛銷量冠軍的決心十分堅定，EC系列和EX系列組成的國民純電動車產品組合，就像是向競爭對手發出的又一記致命大招，EC車系主攻市內上下班通勤，EX360則可以跨城旅行，加上售價4.98-6.28萬與7.99-9.89萬的無縫銜接，充分滿足多樣化用戶需求，而產品實力更是打壓的對手毫無喘息的余地。

續航里程拳打四海

續航里程就是純電動汽車的命脈，沒有夠長的續航連路都跑不遠，就更不要妄想拳打四海了。目前在售的江淮iEV7s、長安[報價 4S店]CS15EV以及廣汽傳祺[報價 4S店]GE3等車型的工況續航分別為280km、300km、310km。而新上市的北汽新能源EX360則突破了目前同級別局限，實現了工況續航327km、60km/h時速上398km的超長續航，大幅度減少了續航焦慮。

與此同時，EX360和EC系列都具有多樣化的充電模式和適應各種充電樁的殺手锏，在適配市面上絕大多數充電設備的基礎上，EX360支持快充(0.5小時充滿30%-80%)、慢充(7.5小時充滿100%)、以及家用普通插座充電(15小時充滿100%)，在讓車輛擁有長續航的同時更能花樣充電。

核心科技腳踢八方

除了續航里程的命脈，純電動汽車要想在市場站得住還得考驗其根基，也就是核心科技。純電動汽車的日常使用可靠性基本上取決于電驅電池電控等核心系統的穩定性。以奇瑞[報價 4S店]瑞虎3xe為例，其采用的分布式電控單元集成度不高，不僅占用了更多車內空間，而且存在系統穩定性差和能耗高的問題，殊不知這些都會影響到車輛的日常使用體驗。

北汽新能源EX360和EC車型則不同，它們均搭載北汽自主研發的e-Motion Drive智能電驅系統，在集成化、輕量化、性能方面都處于行業領先地位，在實現主要元器件數量減少30%，電池重量減輕了20%的基礎上，能量轉化率高達98%。這樣一套穩定可靠的核心系統算是北汽新能源車扎實的根基基礎，在大殺四方競品的同時，也為用戶帶來更好的用車體驗。

安全保障唯我獨尊

不管是續航還是核心技術，沒有好的安全防護，碰到馬路殺手來PK時都容易受傷！比如江淮iEV7S與長安CS15EV在最基本的安全裝備上也沒做足，無論高低配車型都只有2氣囊，相對整車乘員的保護顯然還有所欠缺。

在同項配置上，EX360與EC車系提供的安全保障絕對是唯我獨尊。EX360標配6安全氣囊，可以有效保證車輛日常使用及發生碰撞發生后乘員的人身安全。此外車輛還加持了專利技術Safe cage馴鹿角安全車身結構以及搭載包含EPS、IBS、ABS、EBD、HHC、BOS等功能的“六位一體”主動安全系統等。而EC車系別看個頭小，它也有源自薩博安全車身，54%的車身高強度鋼，以及同級別中最優的安全配置。

考慮到華東一帶屬于多雨天氣，本地的消費者對于純電動汽車的防水性能和碰撞安全性備受關注。北汽新能源車型開發之初即充分考慮到各類極限使用環境，EX360和EC車系電池本身都經歷過七大極限測試，確保多種情況下的電池安全。同時，它們還歷經過高溫、高原、高寒實驗，分別累計完成了300萬公里和100萬公里的可靠性實驗，真正做到了安全防護無死角。

純電動汽車市場中，想要穩坐冠軍寶座要提升多方面的產品性能因素，更需要在實用性和價格上的綜合考量。而北汽新能源EX360與EC車系除了在產品實力、核心科技和安全保障等方面擁有領先同級的優勢外，二者的補貼后全國統一售價基本上做到同級無敵手，充分彰顯出了北汽新能源捍衛新一年度全球純電動汽車銷量冠軍的決心。

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