2月7日，發改委官網發布了《對于戴姆勒大中華區投資有限公司增資入股北京新能源汽車股份有限公司的復函》，同意戴姆勒大中華區投資有限公司收購深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車股份有限公司的 部分股份，股權轉讓工作應嚴格按照《企業國有資產交易監督管理 步驟》等 有關規定依法依規進行，確保國有資產不 消散。股權轉讓 實現后，北京新能源汽車股份有限公司的中方股份比例不得低于50%。

    發改委的復函，讓戴姆勒入股北汽新能源一事再次進入公眾 視線。由此也 開釋了兩個信號：一是新能源汽車合資 攻破政策 制約，中國政府正全方位 踴躍 疏導新能源汽車發展；其次國內領先的新能源自主品牌日益受到 重視認可，有望抓住歷史 機會成為行業 強人。

    2017年6月，北京汽車[報價 4S店] 集團有限公司與德方合作 搭檔戴姆勒股份公司 簽訂了一份框架 協定。作為該框架 協定的重要 部分，戴姆勒擬 策略投資北汽 集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司。

北京汽車 集團有限公司與戴姆勒股份公司 簽訂框架 協定

    隨后在北汽新能源的媒體溝通會上，北汽新能源總經理鄭剛回應了戴姆勒入股北汽新能源的發展情況。對于北汽新能源此時 取舍戴姆勒成為其股東，鄭剛認為是大勢所趨。他強調，從當下的趨勢來看，新能源汽車也將同傳統汽車競爭一樣，即將成為家門口 舉辦的跨國競爭，無論是國際資本，國際技術和國際人才都將投入到這場戰役中來。

    就在今年1月，北汽新能源 根本上已 實現了借殼面市的絕大 部分 預備工作，資產當前估值288.5億元。前五大股東分別為北汽 集團、北京工業發展投資管理有限公司、北汽(廣州)汽車有限公司、蕪湖信石信冶投資管理合伙企業(有限合伙)、深圳井岡山新能源投資管理有限公司，持股比例分別為29.12%、9.44%、8.15%、6.98%、4.79%。當前新能源汽車行業的競爭已經白熱化，及早面市顯然能在資本層面帶來更多優勢。

    在北汽新能源籌備面市前的重要 時代，戴姆勒的入股將是一劑強心針。從官方 信息來看，戴姆勒和北汽 集團將 加強在新能源汽車領域的合作， 施展各 自由新能源汽車技術及市場 經營方面的優勢。 因此戴姆勒的入股 不僅是給北汽新能源帶來資金 支撐，此外在技術分享與一起研發、 寰球市場的聯手開辟等方面都將帶來利好效應，尤其在品牌溢價方面，有利于 支撐北汽新能源后續高端車型的推出。

    戴姆勒 寰球CEO蔡澈(Dieter Zetsche)曾在股東大會上 示意， 馳騁 將來將新增110億美元投資金額，在 將來5年內推出一系列純電動車型。到2022年， 馳騁旗下的純電動車型將超過10款。中國作為 寰球最大的新能源汽車市場，也是是戴姆勒 大力開辟的 指標市場。北京 馳騁將導入EQ等豪華新能源車型系列，但更 廣大的大眾化市場亦不容錯過。針對新的投資合作，雙方有望取一個新的產品定位，既 占有北汽新能源創下的國民車地位、渠道優勢，同時汲取戴姆勒百年造車工藝和品質，市場前景值得等待。