據(jù)外媒報(bào)道，奧迪在德國本土遭到指控，消息曝出其旗下A7和A8車型安裝了排放作弊軟件，目前，德國政府已就該問題展開調(diào)查。

根據(jù)德國聯(lián)邦交通運(yùn)輸局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，此次被查出安裝作弊軟件的車輛此前均顯示符合Euro-5排放標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)實(shí)并非如此，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)向15度以上時(shí)，其氮氧化物（NOx）的排放量為法定標(biāo)準(zhǔn)的兩倍。

【配圖為2013款?yuàn)W迪A7】

對(duì)此，奧迪官方已于6月1日宣布召回2009年至2013年間生產(chǎn)的2.4萬輛奧迪A7和A8車型，并提出了更新相關(guān)軟件的計(jì)劃。據(jù)悉，此次被召回的車輛中，有大約一半的車型是在德國本土市場進(jìn)行銷售，對(duì)此，德國運(yùn)輸部要求奧迪官方需在6月12日之前拿出綜合整改方案。

【配圖為2013款?yuàn)W迪A8】

這不但是奧迪首次在德國本土被曝出作弊，同時(shí)也是奧迪車系中旗艦車型—A8首次被卷入“排放門”事件，一名熟悉奧迪內(nèi)情的人士透露，引發(fā)此次問題的主要原因是奧迪傳動(dòng)裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置之間溝通不暢所致，目前，奧迪官方已經(jīng)草擬了一份改進(jìn)方案，并遞交給了德國當(dāng)局。