一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的概念令榮威[報(bào)價(jià) 4S店]RX5紅遍大江南北，但由此判斷上汽乘用車(chē)踏上發(fā)展的快車(chē)道還委實(shí)過(guò)早，至少?gòu)亩�月份的產(chǎn)銷(xiāo)情況表明，上汽乘用車(chē)還是有些過(guò)于樂(lè)觀了。

　　3月8日，上汽集團(tuán)公布了2017年2月整車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，報(bào)告顯示，上汽乘用車(chē)2月批售量為32979輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)100.41%。然而透過(guò)這份華麗的成績(jī)單，我們發(fā)現(xiàn)，上汽乘用車(chē)已經(jīng)開(kāi)始掉進(jìn)高庫(kù)存的漩渦中。

　　與此前的產(chǎn)銷(xiāo)比例基本維持1:1不同，2月份，上汽乘用車(chē)產(chǎn)量為42659輛，對(duì)比當(dāng)月批售量，上汽乘用車(chē)需要承擔(dān)近1萬(wàn)輛的庫(kù)存，若不出意外，經(jīng)銷(xiāo)商層面至少還有近2個(gè)月的庫(kù)存。顯然，這些不該出現(xiàn)的數(shù)字，令上汽乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)全年60萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)埋下陰影。

　　對(duì)于銷(xiāo)量的下滑，一位接近上汽乘用車(chē)的證券分析師認(rèn)為，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量低于預(yù)期在考慮范圍之內(nèi)，由于工作關(guān)系，這位他選擇隱藏身份。

　　“榮威的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并不先進(jìn)，此前的斑馬系統(tǒng)就是改裝店里沒(méi)人裝的一套產(chǎn)品而已”，消費(fèi)者見(jiàn)的多了，自然就會(huì)日趨理性，市場(chǎng)新增規(guī)模有限。上述分析師表示：“如果說(shuō)年銷(xiāo)量達(dá)到60萬(wàn)輛還不能盈利，就很說(shuō)明這個(gè)公司有問(wèn)題。”

　　經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)十年的努力，上汽乘用車(chē)終于在2016年第四季度依靠“阿里巴巴”獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，“阿里巴巴”與其聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”RX5獲得了眾多熱愛(ài)科技的消費(fèi)者的認(rèn)可。市場(chǎng)的突然發(fā)展，也令多年虧損的經(jīng)銷(xiāo)商終于得見(jiàn)“進(jìn)賬”。

　　RX5的成功，令上汽嘗到了“互聯(lián)網(wǎng)概念”的甜頭，上汽集團(tuán)準(zhǔn)備在2017年大打“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”概念，并提出了全年60萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，繼續(xù)維持86.50%的市場(chǎng)增速。上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)總經(jīng)理王曉秋表示：伴隨著2016年榮威RX5取得的巨大成功，2017年該公司將推出更多的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，配置互聯(lián)網(wǎng)的新車(chē)將占上汽乘用車(chē)公司總銷(xiāo)量的65%。

　　至此，《出行＋》數(shù)據(jù)財(cái)經(jīng)新媒體提示，一鼓作氣，引入更多有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，維持銷(xiāo)售增勢(shì)，的確是乘勝追擊的最佳策略。但也應(yīng)該掌握好節(jié)奏，在品牌的全新階段，上汽乘用車(chē)首先要做的應(yīng)該加強(qiáng)并夯實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游組織的盈利水平。畢竟你已不是第一次敲起進(jìn)攻的號(hào)角，過(guò)去你可以將不積極的經(jīng)銷(xiāo)商全部換掉，但你能一直更換經(jīng)銷(xiāo)商嗎？而且你如果讓人家一直賠錢(qián)，它會(huì)讓你如此輕松的換嗎？

　　當(dāng)然，如果榮威和MG能夠繼續(xù)維持100%的市場(chǎng)增速，只要上汽乘用車(chē)稍微放緩一點(diǎn)生產(chǎn)節(jié)奏，這點(diǎn)庫(kù)存很快就被消化，但關(guān)鍵是它還能否維持現(xiàn)有的發(fā)展勢(shì)頭，經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)金流是否受到影響？