近日，中國汽車工業協會車內環境 品質操縱論壇在北京召開，同時中國汽車工業協會車內空氣 品質工作委員會也宣告成立。

    截至2015年6月底，全國汽車保有量已達1.63億輛。 伴隨著汽車 快捷步入百姓生活，人們對車內環境的要求也越來越高。而隨著我國汽車工業的 發展和國家車內空氣 品質 標準的 施行，車內空氣 品質問題受到了政府有關部門的 重視。據 泄漏，今年年底國家將出臺強制性的車內空氣 品質操縱 標準。為此，中國汽 車工業協會決定成立我國汽車行業車內空氣 品質的專業組織——中國汽車工業協會車內空氣 品質工作委員會。

    委員會首批會員由汽車整車廠、客車廠、汽車內飾件和內飾 材料企業、車內空氣凈化器企業和國家室內車內環境及環保產品 品質監督 測驗 核心構成，同時 由侯立安院士等國內室內車內空氣 品質 有關專家構成專家委員會，在中國汽車工業協會領導下，探究車內環境 品質操縱方面的問題， 增長企業乃至中國汽車行業的健 康發展。

    中國汽車工業協會副秘書長葉盛基就我國車內 傳染情況作了 詳盡 注明，“《乘用車內空氣 品質評價的強制 標準》出臺在即，管理車內空氣 傳染 急不可待，從源頭上操縱車內空氣 傳染，探究 使用散發較低的環保 材料，將是 將來前景以及 有關主機廠和零部件企業的 應答之道。”

    除了 有關領域的專家學者建言獻策，論壇還吸引了 馳騁、寶馬、沃爾沃、大眾等整車廠，以及錦湖日麗、漢高股份等汽車產業鏈企業方代表一起探討解決車內空氣 品質問題。有 綜合人士指出，中國汽車工業協會車內空氣 品質工作委員會的成立， 標記著車內空氣 品質操縱將成為新常態下中國汽車行業管理的重要工作之一。

    缺席論壇的葛蘊珊 傳授是《乘用車內空氣 品質評價指南》國家 標準的重要起草人之一，他認為，除了政府、企業，消費者也是推動產業鏈綠色 晉級不可或 缺的力量。“產業鏈的轉型 晉級，一方面離不開國家政策的推動，另一方面更需求市場的拉動。隨著消費者對 本身健康的越發 重視，購車將 不僅僅關注動力、外觀， 車內空氣是不是安全，是不是采納環保內飾 材料也將成為重要的 取舍因素。”