4月20日，兩年一度的上海國際車展，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的參展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)汽車的登臺，為 缺乏養(yǎng)眼車模的車展和傳統(tǒng)汽車行業(yè) 平添了幾分亮色和科技感。

    在北汽展臺的一角，向來以來被炒作的北汽與樂視合作打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車并未如人們預(yù)期的那樣出現(xiàn)，倒是一臺 類似游戲廳中的賽車游戲的機(jī)器被擺在了角落中央，中控臺一塊長扁橢圓形的顯示屏不斷更替著樂視的娛樂系統(tǒng)等內(nèi)容，兩端的上面是兩塊智能手機(jī)大小的無盲區(qū)影像后視鏡……這，便是不久后將問世的樂視汽車的內(nèi)部雛形。

    上汽 集團(tuán)展臺上，第二代智能駕駛汽車名爵iGS以及榮威[報(bào)價(jià) 4S店]950(參配、圖片、詢價(jià)) 插電式燃料電池車亮相，并 展示了其電商服務(wù)平臺。可惜的是，其與阿里巴巴合作產(chǎn)品也要到明年才 可以問世。

    相比之下，名不見經(jīng)傳的中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商博泰 集團(tuán)展臺，亮相了其首部智能汽車概念車——Project N超級智能移動終端，據(jù)其 獨(dú)創(chuàng)人應(yīng)宜倫介紹，該車70%左右的預(yù)期 性能已經(jīng) 可以實(shí)現(xiàn)。

    因?yàn)檐囃饨橘|(zhì) 占有眼球虹膜 鑒別技術(shù)，當(dāng)人 湊近它，Project N就會感知并自動開啟車門， 實(shí)現(xiàn)車輛 有關(guān)設(shè)定；人坐進(jìn)去，輕聲 呼喚車的名字，它會自動啟動；通過方向盤，實(shí)現(xiàn)電影《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》中備受人們喜愛的“大白”對人的 部分監(jiān)測……

    可以說，該概念車集成自然人機(jī)交互界面、智慧科技、自動駕駛、云端大數(shù)據(jù)等前瞻科技。 甚至于不少人士感嘆，沒想到把 妄想變成 事實(shí)的竟是博泰。而此前被資本市場熱炒的特斯拉、阿里巴巴、騰訊和百度等，則并未給觀眾帶來太多驚喜。或許，是因?yàn)?工夫太短。

    值得 留神的是，在北汽和樂視的展臺上， 固然展臺上方掛著“智能汽車 來自互聯(lián)網(wǎng)”的標(biāo)識，吊頂上也是“云”和無線網(wǎng)的標(biāo)識，但向觀眾介紹的卻是不能將這款互聯(lián)網(wǎng)汽車介紹清楚的北汽工作人員。不禁讓人產(chǎn)生 疑難，本應(yīng)該主導(dǎo)互聯(lián)設(shè)計(jì)研發(fā)的樂視去哪兒了？這個傳統(tǒng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)公司合作的智能汽車，現(xiàn)在看來更像是為面市不久的北汽和已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)板面市的樂視，提供一個資本炒作的由頭。

    筆者認(rèn)為，現(xiàn)在中國汽車行業(yè)， 但凡與互聯(lián)網(wǎng)沾邊的汽車企業(yè)， 不管經(jīng)營業(yè)績好還是差，都 可以被這股颶風(fēng)吹到了“風(fēng)口”上，互聯(lián)網(wǎng)公司也使出渾身解數(shù)， 目標(biāo)便是 拉攏整車企業(yè)與其合作。因?yàn)槠胀ㄒ挥?打草驚蛇，資本市場就會賦予 碩大的回應(yīng)。但互聯(lián)網(wǎng)汽車 熱烈了兩年，真正把它從紙上搬到 事實(shí)中的企業(yè)，卻寥寥無幾，無非是給消費(fèi)者和投資者畫了一張看似美味的“大餅”。

    并且，隨著雙方合作 連續(xù)，整車企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，不能僅僅 依附與互聯(lián)網(wǎng)公司的合作，自己也必須有所作為，兩條腿走路才更加妥帖。惟獨(dú)這樣， 將來汽車智能化帶來的高附加值和收益，才不會被行業(yè)外的公司 徹底扼住。

    上海車展之前，上汽 集團(tuán)曾向外開放其技術(shù)前瞻部門，包含先進(jìn)的無人駕駛以及人機(jī)交互等先進(jìn)技術(shù)。通過與互聯(lián)網(wǎng)科技公司前期進(jìn)行合作，傳統(tǒng)汽車企業(yè)很有可能通過研發(fā)和 本身 占有的汽車消費(fèi)者等大數(shù)據(jù)最后 主宰互聯(lián)網(wǎng)汽車的主導(dǎo)權(quán)。屆時(shí)，只為資本運(yùn)作而涉足汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也將退卻這股 沖動。