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      省油不懼春節(jié)堵車(chē) 混動(dòng)&自停啟車(chē)型推薦

      江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2014年1月9日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:省油 春節(jié) 堵車(chē) 混動(dòng) 自停啟 車(chē)型 推薦


      ● 比亞迪 秦

      指導(dǎo)價(jià):18.98-20.98萬(wàn)

      工信部百公里綜合油耗:1.6L

      性?xún)r(jià)比:★★★★(深圳各種補(bǔ)貼性?xún)r(jià)比很高,出了深圳買(mǎi)就呵呵)

      如果說(shuō)評(píng)選今年最重磅的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,比亞迪秦必然會(huì)位于這個(gè)榜單的前列。作為在電池技術(shù)方面具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的廠家,比亞迪在混動(dòng)系統(tǒng)方面的造詣目前在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有什么敵手。而采用第二代DM雙模混動(dòng)技術(shù)的比亞迪秦,官方給出的5.9s百公里加速、1.6L/100km的綜合油耗這倆個(gè)最大的噱頭,都足矣吸引相當(dāng)一部分群體的目光。

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      ● 點(diǎn)睛亮點(diǎn):技術(shù)先進(jìn)的插電式混動(dòng)

      比亞迪秦是一臺(tái)采用的DMⅡ代動(dòng)力系統(tǒng),可以初步理解成是汽油版的速銳和純電動(dòng)的e6的合體車(chē)型。它采用1.5T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)永磁同步電機(jī)的動(dòng)力組合。相比于之前比亞迪F3DMⅠ的那臺(tái)1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要?jiǎng)俸芏嗷I。在系統(tǒng)電池沒(méi)電時(shí),照樣可以通過(guò)這臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛,你可以認(rèn)為此時(shí)的秦就相當(dāng)于一臺(tái)速銳。

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      混合動(dòng)力模式下0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9秒,最高時(shí)速可達(dá)185km/h,百公里綜合油耗不到2L。秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里,完全能滿足日常代步需求。

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      你心里可能會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的秦百公里油耗才1.6L?事實(shí)上,對(duì)于插電混合動(dòng)力的油耗是有獨(dú)特的算法的。算法如下:

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      其實(shí)你也不必追究它有多深刻的物理意義。我們只要知道以下結(jié)論就對(duì)了:

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      混動(dòng)模式下,控制邏輯可以最大程度的降低整車(chē)的燃油消耗。即便長(zhǎng)途旅行電量耗完后也可用1.5TID黃金動(dòng)力總成單獨(dú)驅(qū)動(dòng),突破了新能源車(chē)?yán)m(xù)駛不足的瓶頸。

      ●外形很前衛(wèi) 內(nèi)飾很居家

      比亞迪秦的造型基于速銳,但整體上還是與豐田卡羅拉有些相似,不過(guò)在一線自主品牌不斷進(jìn)步的今天,模仿的痕跡已經(jīng)漸漸淡化。秦的整個(gè)車(chē)身外形設(shè)計(jì)完全是由比亞迪正向開(kāi)發(fā)而成,線條和造型比卡羅拉更為動(dòng)感和流暢。在尺寸上,秦也比卡羅拉要長(zhǎng)一些。另外軸距的增加,使得秦的后排有不錯(cuò)的腿部空間。

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      量產(chǎn)版秦的前臉與半年前的試制版作了一些細(xì)節(jié)上的修改,尾部的“秦”標(biāo)識(shí)也改為了顯眼的紅色,并且一體式尾燈的形狀非常惹眼,整體來(lái)說(shuō)前后部分設(shè)計(jì)乍一看還是相當(dāng)科幻的。

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      比亞迪秦的內(nèi)飾采用了比較前衛(wèi)的藍(lán)白黑配色,整體風(fēng)格較為年輕。中控臺(tái)采用的材質(zhì)偏硬,但門(mén)板手肘的位置有柔軟的皮質(zhì)裝飾。在電動(dòng)功能方面,電動(dòng)座椅、電動(dòng)方向盤(pán)、座椅記憶、電動(dòng)折疊后視鏡等一應(yīng)俱全。

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      ●為什么TA的性?xún)r(jià)比好? 答:出類(lèi)拔萃的插電式混合動(dòng)力 深圳地區(qū)優(yōu)惠7萬(wàn)

      正如開(kāi)篇所說(shuō),比亞迪秦在電池技術(shù)方面還是有相當(dāng)強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)的,除了整車(chē)質(zhì)感還需進(jìn)步外,插電式混動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠很好解決純電動(dòng)車(chē)充電不便,續(xù)航里程短的弊端。盡管官標(biāo)的1.6L/100km在正常行駛中很難達(dá)到,但秦的正常油耗也足夠出色。

      上各地對(duì)于新能源車(chē)的政策支持不一,但比亞迪老家深圳地區(qū),秦在原價(jià)基礎(chǔ)上享受高達(dá)七萬(wàn)元的補(bǔ)貼,頂配車(chē)算下來(lái)也差不多16萬(wàn)就能包牌落地,這個(gè)價(jià)格對(duì)于買(mǎi)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是完全可以接受的。



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      南京
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      南京
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      13
      全車(chē)貼磨,導(dǎo)航,倒車(chē)影響,1000油卡
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      大名路

      汽車(chē)點(diǎn)評(píng)
      評(píng)分
      詳情
      ★★★★★
      缺點(diǎn):瑞虎5的內(nèi)飾風(fēng)格與艾瑞澤7很相近,感覺(jué)簡(jiǎn)潔,沒(méi)有累贅的裝飾。;優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾:...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):前者最大的特點(diǎn)就是擋位感非常清晰,而且力度很大,;優(yōu)點(diǎn):凸輪結(jié)構(gòu)限位器與拉...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):在一些“爛路”上能一定程度的防止磕碰機(jī)械導(dǎo)致車(chē)輛受損。;優(yōu)點(diǎn):而且保護(hù)面積...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):在細(xì)節(jié)方面,我們的測(cè)試車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用了雙氣壓支桿;優(yōu)點(diǎn):凸輪式三段限位器...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):,我們看到瑞虎5采用了雙邊雙出的排氣管布局,進(jìn)過(guò)確認(rèn),;優(yōu)點(diǎn):車(chē)尾層次豐富...

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      南京
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      邱先生
      南京
      楊女士

      二手汽車(chē)
      價(jià)格:20000
      價(jià)格:28000
      價(jià)格:6000
      價(jià)格:22800
      價(jià)格:20000
      價(jià)格:10000

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