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省油不懼春節(jié)堵車(chē) 混動(dòng)&自停啟車(chē)型推薦 |
江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2014年1月9日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:
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本文關(guān)鍵詞:省油 春節(jié) 堵車(chē) 混動(dòng) 自停啟 車(chē)型 推薦 ● 比亞迪 秦 指導(dǎo)價(jià):18.98-20.98萬(wàn) 工信部百公里綜合油耗:1.6L 性?xún)r(jià)比:★★★★(深圳各種補(bǔ)貼性?xún)r(jià)比很高,出了深圳買(mǎi)就呵呵) 如果說(shuō)評(píng)選今年最重磅的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,比亞迪秦必然會(huì)位于這個(gè)榜單的前列。作為在電池技術(shù)方面具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的廠家,比亞迪在混動(dòng)系統(tǒng)方面的造詣目前在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有什么敵手。而采用第二代DM雙模混動(dòng)技術(shù)的比亞迪秦,官方給出的5.9s百公里加速、1.6L/100km的綜合油耗這倆個(gè)最大的噱頭,都足矣吸引相當(dāng)一部分群體的目光。 ![]() ● 點(diǎn)睛亮點(diǎn):技術(shù)先進(jìn)的插電式混動(dòng) 比亞迪秦是一臺(tái)采用的DMⅡ代動(dòng)力系統(tǒng),可以初步理解成是汽油版的速銳和純電動(dòng)的e6的合體車(chē)型。它采用1.5T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)永磁同步電機(jī)的動(dòng)力組合。相比于之前比亞迪F3DMⅠ的那臺(tái)1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要?jiǎng)俸芏嗷I。在系統(tǒng)電池沒(méi)電時(shí),照樣可以通過(guò)這臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛,你可以認(rèn)為此時(shí)的秦就相當(dāng)于一臺(tái)速銳。 ![]() ![]() 混合動(dòng)力模式下0-100km/h加速時(shí)間僅為5.9秒,最高時(shí)速可達(dá)185km/h,百公里綜合油耗不到2L。秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里,完全能滿足日常代步需求。 ![]() ![]() 你心里可能會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的秦百公里油耗才1.6L?事實(shí)上,對(duì)于插電混合動(dòng)力的油耗是有獨(dú)特的算法的。算法如下: ![]() ![]() 其實(shí)你也不必追究它有多深刻的物理意義。我們只要知道以下結(jié)論就對(duì)了: ![]() ![]() 混動(dòng)模式下,控制邏輯可以最大程度的降低整車(chē)的燃油消耗。即便長(zhǎng)途旅行電量耗完后也可用1.5TID黃金動(dòng)力總成單獨(dú)驅(qū)動(dòng),突破了新能源車(chē)?yán)m(xù)駛不足的瓶頸。 ●外形很前衛(wèi) 內(nèi)飾很居家 比亞迪秦的造型基于速銳,但整體上還是與豐田卡羅拉有些相似,不過(guò)在一線自主品牌不斷進(jìn)步的今天,模仿的痕跡已經(jīng)漸漸淡化。秦的整個(gè)車(chē)身外形設(shè)計(jì)完全是由比亞迪正向開(kāi)發(fā)而成,線條和造型比卡羅拉更為動(dòng)感和流暢。在尺寸上,秦也比卡羅拉要長(zhǎng)一些。另外軸距的增加,使得秦的后排有不錯(cuò)的腿部空間。 ![]() ![]() 量產(chǎn)版秦的前臉與半年前的試制版作了一些細(xì)節(jié)上的修改,尾部的“秦”標(biāo)識(shí)也改為了顯眼的紅色,并且一體式尾燈的形狀非常惹眼,整體來(lái)說(shuō)前后部分設(shè)計(jì)乍一看還是相當(dāng)科幻的。 ![]() ![]() 比亞迪秦的內(nèi)飾采用了比較前衛(wèi)的藍(lán)白黑配色,整體風(fēng)格較為年輕。中控臺(tái)采用的材質(zhì)偏硬,但門(mén)板手肘的位置有柔軟的皮質(zhì)裝飾。在電動(dòng)功能方面,電動(dòng)座椅、電動(dòng)方向盤(pán)、座椅記憶、電動(dòng)折疊后視鏡等一應(yīng)俱全。 ![]() ![]() ![]() ![]() ●為什么TA的性?xún)r(jià)比好? 答:出類(lèi)拔萃的插電式混合動(dòng)力 深圳地區(qū)優(yōu)惠7萬(wàn) 正如開(kāi)篇所說(shuō),比亞迪秦在電池技術(shù)方面還是有相當(dāng)強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)的,除了整車(chē)質(zhì)感還需進(jìn)步外,插電式混動(dòng)結(jié)構(gòu)能夠很好解決純電動(dòng)車(chē)充電不便,續(xù)航里程短的弊端。盡管官標(biāo)的1.6L/100km在正常行駛中很難達(dá)到,但秦的正常油耗也足夠出色。 上各地對(duì)于新能源車(chē)的政策支持不一,但比亞迪老家深圳地區(qū),秦在原價(jià)基礎(chǔ)上享受高達(dá)七萬(wàn)元的補(bǔ)貼,頂配車(chē)算下來(lái)也差不多16萬(wàn)就能包牌落地,這個(gè)價(jià)格對(duì)于買(mǎi)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是完全可以接受的。 點(diǎn)擊進(jìn)入購(gòu)物 >> |
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