從發(fā)明伊始到如今全球10億保有量，汽車的發(fā)展歷史波瀾壯闊，但如果我們僅從速度這個(gè)角度來(lái)看，汽車的發(fā)展也是人類不斷挑戰(zhàn)陸地速度極限的革命史。時(shí)速300km/h是什么概念？目前國(guó)內(nèi)G字頭動(dòng)車的速度，也是波音737飛機(jī)抬頭速度。今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的就是五款160萬(wàn)以下時(shí)速表底300km/h的速度猛獸。

在如今的車壇300km/h早已不是劃分超跑的界限，許多性能車都能超過(guò)這個(gè)速度。本次推薦的5款車型有四門(mén)性能轎車、兩門(mén)Coupe、SUV以及超跑。作為經(jīng)典的性能車奔馳C63四門(mén)版的入門(mén)價(jià)為99.8萬(wàn)元，絕對(duì)算的上是百萬(wàn)級(jí)的性能王者。RS5與CTS-V兩款Coupe車型不僅動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)擁有出眾的外形。如果你覺(jué)得SUV跑不快那么SRT8會(huì)顛覆你的想法。GT-R不必多說(shuō)，性價(jià)比最高的超跑之一。

奔馳C63 AMG 2012款動(dòng)感型

售價(jià)：99.8萬(wàn) 表低極速：320km/h

作為從一款普通C級(jí)衍生出的高性能車型，在細(xì)節(jié)上AMG還是賦予了它不少特點(diǎn)，以此來(lái)證明它那并不安分的內(nèi)心。就車身數(shù)據(jù)而言，長(zhǎng)寬兩項(xiàng)均略大于普通版C級(jí)，高度方面則有所降低，但數(shù)據(jù)上的改變完全是通過(guò)加裝運(yùn)動(dòng)包圍與換裝避震器達(dá)到的，在定睛之下，C63 AMG漸漸會(huì)顯現(xiàn)出它那看似低調(diào)卻不愿言表的一面，通常我們會(huì)笑稱這是“披著羊皮的狼”。

重頭戲終于來(lái)了，這臺(tái)6.2L V8引擎隸屬于M156系列，其中高功率版本要比低功率高出22kW，從數(shù)據(jù)上來(lái)看兩款不同調(diào)校的引擎在百公里加速上只相差1秒，然而對(duì)于這一加速成績(jī)來(lái)說(shuō)，想要快上1秒，就需要“黃金”來(lái)堆疊，設(shè)計(jì)師要從輕量化方面找到對(duì)策，從而實(shí)現(xiàn)這更快的1秒鐘。

JeepSRT8 2014款

售價(jià)：126.99萬(wàn)元 表低極速：300km/h

克萊斯勒300 SRT8、道奇Challenger SRT8、道奇Charger SRT8、蝰蛇 SRT8都來(lái)源于這個(gè)家族，而此前性能的字眼似乎都在轎車之中徘徊著，直到大切諾基 SRT8的誕生后，克萊斯勒性能家族終于可以對(duì)全世界說(shuō)“我們終于有了挑戰(zhàn)德系的最有力武器”！

2014款大切諾基SRT8動(dòng)力系統(tǒng)的最大變化在于換裝了ZF生產(chǎn)的型號(hào)為8HP70型8速自動(dòng)變速箱。更快的換擋速度和更加綿密的齒比加上完全電子化的控制系統(tǒng)，新變速箱不僅大幅提升了SRT8的油耗表現(xiàn)，更是新款大切諾基SRT8性能進(jìn)化的根源。