卡羅拉售價(jià)：12.38-16.08萬(wàn)元

豐田卡羅拉2013年的銷量也超過了1,000,000臺(tái)，與第一名不相上下，但是目前國(guó)內(nèi)在售的卡羅拉車型并沒有與國(guó)際同步，我們來了解一下國(guó)內(nèi)在售的一汽卡羅拉。

卡羅拉一直是一款炙手可熱的家用車，盡管目前來看它沒有應(yīng)用太多先進(jìn)技術(shù)以及動(dòng)感前衛(wèi)的外形，但是它正是憑借中庸的特點(diǎn)以及偏舒適的定位俘獲了不少消費(fèi)者的心。

如今市面上能買到的卡羅拉是1.6L和1.8L兩個(gè)排量，其中特裝版是今年新推出的。在外觀上，與老款相比其實(shí)沒有太多的改動(dòng)，只是細(xì)節(jié)上稍稍修飾。中網(wǎng)和大燈的線條變得更修長(zhǎng)，大燈增加了煙熏元素，看起來更時(shí)尚了�？傮w風(fēng)格還是那樣平淡不張揚(yáng)，還是挺清爽的。尾燈修圓，不過增加了更多的反光元素，與此同時(shí)，尾箱蓋的造型也方正有力了。

內(nèi)飾方面，新款卡羅拉還是有了討好人的改動(dòng)，風(fēng)格變得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，也更有朝氣了。最引人矚目的就是方向盤的形狀，外加左右兩幅上的鈦銀裝飾，比老款活力許多。內(nèi)飾做工繼承了日系車細(xì)致風(fēng)格，在接縫處理、手感上還是很舒服。不會(huì)讓人找到明顯的瑕疵。同時(shí)自動(dòng)空調(diào)的出現(xiàn)，也使得卡羅拉在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量上顯得更有底氣。

空間上，由于卡羅拉誕生的年代家用車市場(chǎng)還沒有進(jìn)入拼軸距拼空間的年代，2600mm的軸距現(xiàn)在看來真是沒有任何優(yōu)勢(shì)，身高178cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為一拳，在后排腿部空間也僅為一拳而已，平心而論這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于家用車來說其實(shí)夠用。此外，卡羅拉后排地板完全沒有凸起，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)，中間乘客能舒服的乘坐。

配置方面，卡羅拉全系標(biāo)配外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、支持MP3音頻格式、前排雙氣囊，部分車型擁有光線感應(yīng)大燈、AUX、USB外接音源接口、定速巡航、前后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)及倒車視頻影像，與同級(jí)別車型相比，在配置上還是值得肯定的。

動(dòng)力方面，卡羅拉提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.6L、1.8L，作為家用車型1.6L車型還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，其最大輸出功率為90kw/6000rpm，最大輸出扭矩為154Nm/5200rpm，與之搭配得是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，4速變速箱技術(shù)有些過時(shí)，不過實(shí)際表現(xiàn)來看，在燃油經(jīng)濟(jì)性上還是不錯(cuò)的。

底盤方面，卡羅拉采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后拖曳臂式，雖然日系車普遍重視舒適程度，但卡羅拉的懸掛調(diào)教并沒有完全的傾向舒適，還是略略帶一點(diǎn)路感，懸掛的跳動(dòng)也有點(diǎn)直接。配合反應(yīng)直接的動(dòng)力總成，給人的感覺還是有幾分靈敏運(yùn)動(dòng)的。