北京近日出臺(tái)國(guó)內(nèi)首個(gè)小客車(chē)“拼車(chē)” 指導(dǎo)意見(jiàn)。記者獲悉，北京市《小客車(chē)合乘 指導(dǎo)意見(jiàn)》近日已下發(fā)到交通執(zhí)法部門(mén)，同意 正當(dāng) 攤派合乘費(fèi)用被寫(xiě)入 指導(dǎo)意見(jiàn)。合乘分長(zhǎng)期合乘和長(zhǎng)途短期合乘但需簽有 協(xié)定。交通執(zhí)法部門(mén) 有關(guān)人員 示意，《意見(jiàn)》已于近日下發(fā)，并組織執(zhí)法人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。

    “拼車(chē)”合法化 無(wú)論是對(duì)無(wú)車(chē)族還是有車(chē)族，無(wú)疑都是一大利好。因?yàn)闊o(wú)車(chē)族 可以拼車(chē)以減少乘坐公共交通帶來(lái)的煩心事，如擁擠、晚點(diǎn)等；有車(chē)族 可以拼車(chē)吸引他人乘坐以減少自己養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用。

    根據(jù)順風(fēng)車(chē)公益 運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)私家車(chē)出行 考查估算，拼車(chē)合法化除去 均勻每天尾號(hào)限行的100萬(wàn)輛車(chē)，北京每天可有效減少40萬(wàn)輛車(chē)出行。減少40萬(wàn)輛車(chē)出行 不僅 可以減少大量汽車(chē)尾氣的排放，也將大大減輕 路徑 擁擠的壓力； 不僅使 路徑更加暢通，也將減輕公共交通的壓力， 可以說(shuō)是一舉多得。“拼車(chē)”合法的決策，太接地氣了!

    現(xiàn)在到春節(jié)將是外出務(wù)工人員回家的巔峰，火車(chē)票、客車(chē)票恐怕又是一票難求，無(wú)疑拼車(chē)是相當(dāng)一 部分人的 取舍�？墒� 事實(shí)告訴我們： 惟獨(dú) 波及費(fèi)用， 無(wú)論多少，都可能被認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)，將面對(duì)巨額罰款。如安徽一車(chē)主朱長(zhǎng)民曾經(jīng)因?yàn)橐�求拼�?chē)人 領(lǐng)取6元油錢(qián)，被罰2萬(wàn)元。

    固然北京簽 協(xié)定拼車(chē)合法不會(huì)被認(rèn)定非法營(yíng)運(yùn)，可是這畢竟是區(qū)域性政策，就像鐵路警察只管一段，超出北京地盤(pán)拼車(chē) 依舊會(huì)被認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)�！捌窜�(chē)”合法，在北京已經(jīng)破冰，是第一個(gè)吃螃蟹的。這也 注明了拼車(chē)合法并不存在技術(shù)難題，實(shí)際上只不過(guò)一個(gè)執(zhí)法 觀(guān)點(diǎn)問(wèn)題�！叭罕娎�益無(wú)小事”。 盼望各地都能迅速推動(dòng)拼車(chē)合法化，讓公眾出行更順暢。