2013年度即將過去，即將到來的2014年無論是廠商還是消費者都同樣期待。2013這一年中，政策出現了多地限牌限購，買車前需搖號的行為讓很多急需購車的消費者更是叫苦不迭。就在這樣的大背景下，消費者的第一次購車行為不免受重視程度倍增。一起來看看2014年將有哪些重點新車到來，辛苦入手的一張正式牌照，多半會給予這些熱點新車吧。

2014年度獎上市重點SUV新車表
車型	序號	品牌	車型
重點SUV	1	自主品牌	長安[報價 4S店]CS75
	2		哈弗H2
	3		MG SUV
	4	歐美品牌	寶馬新X5
	5		寶馬X4
	6		奔馳GLA
	7		攬勝加長版
	8		雪佛蘭TRAX
	9	日韓品牌	改款普拉多
	10		全新奇駿
2014年度獎上市重點轎車/轎跑新車表
車型	序號	品牌	車型
重點轎車/轎跑	1	自主品牌	觀致3兩廂版
	2		帝豪[報價 4S店]EC9
	3	日韓品牌	全新馬自達3
	4		起亞K9
	5	歐美品牌	奔馳新C級
	6		奔馳CLA
	7		寶馬4系Gran Coupe
	8		福特Escort
	9		國產奧迪A3
	10		DS5 LS
	11		標致新308
制表：網上車市（www.cheshi.com）

SUV車型在中國的火爆持續已久，2014年中將有超過10款重點新車即將紛紛上市。自主品牌長安CS75車型、長城哈弗H2還有MG將推出的全新SUV。東風日產[報價 4S店]將推出重磅全新車型新奇駿，這款在日內瓦車展發布的全新換代SUV可以用萬眾矚目來形容。相信這些車型都將在2014年收獲自己的春天。

【長安CS75】

從CS75的命名體系已經可以看出，這是一款定位目前CS35車型之上的SUV。在加上此前亮相的CS95概念車，長安汽車也將逐步構筑自己的低中高級別SUV車型陣營。長安CS75采用了全新的設計，視覺效果更加沉穩。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo尺寸很大，非常明顯的標明了它的出身。另外從前后燈組、霧燈等細節方面，我們也能看到長安CS75精致化的一面。

【哈弗H2】

動力方面，哈弗H2將匹配長城的1.5L自然吸氣發動機，在發動機系統的研發上，長城汽車[報價 4S店]需要再加倍努力。哈弗H2在今年上海車展上正式首發后，有望在年內正式上市，售價預計會在8萬元左右。在長城哈弗本次推出的幾款車型身上，可以說已經看到了國產自主品牌的大幅進步，相信哈弗H2一定可以在緊湊級SUV市場上占據一席之地。

【MG SUV】

關于MG SUV我們目前只得到部分諜照，除了大燈造型，前臉部分還能隱約看到中網的造型也經過了一定的改動，之前曝光的V字型中網現在與大燈貫通，弧度也區域平緩，與引擎蓋處的結合也更加協調，輪轂方面依然沿用之前曝光的10輻條的寬適，凸顯運動感。（資源來自易車網）

【寶馬新X5】

即將在國內面世的全新寶馬X5為第三代產品，在外型上延續了家族最新的設計特征，在視覺性上顯得激進了許多。而最為重要的一點是，全新X5將會提供給國內消費者一款柴油版車型，這也是寶馬品牌自入華以來首次引入的柴油車型

【寶馬X4】

寶馬正式宣布X4車型的生產計劃，新款X4預計將會在2014年正式上市銷售。在動力配置 上將會和X3車型相同。其中包括了2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，帶有TwinPower技術。而在頂配車型 上將會搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，同樣采用TwinPower技術，最大功率224千瓦，峰值扭矩可達406牛米。

【奔馳GLA】

外觀設計上，這款車依然延續了概念車夸張而飽滿的造型設計，同時又在優雅和運動上取得了不錯的平衡。另外，和近來奔馳喜歡的兩種外觀設計風格一樣，GLA量產版同樣有運動和優雅兩種不同的設計風格，其中運動版棱角更加鮮明，優雅版更加圓潤有型。

【攬勝加長版】

其實外觀真的沒什么好說的，因為用三個字就能總結：沒區別。低調的英國人似乎不太明白亞洲顧客為什么喜歡加長版。除了實實在在的空間優勢，那種與眾不同的氣勢也是重要因素之一，這種毫無區別的外觀，不知能否吸引阿拉伯和中國富豪們。

【雪佛蘭TRAX】

外觀方面前保險杠由于車身的造型因素依舊厚重且飽滿，不過在沒有了別克的直瀑型格柵之后整個前臉要秀氣得多。車身依舊是短小精悍的造型，沒有D柱的設計讓它的側面看上去更加靈動，同時向兩廂車靠攏尾部的造型與別克Encore的設計如出一轍，但是細節部分比如尾燈部分又完全不同，可以這么說吧，大體方面兩款車非常相同而在細節之處又留有雪佛蘭家族的元素。

【改款普拉多】

新款豐田普拉多在外觀造型設計上并沒有更多大膽與個性化的突破，整體風格和造型基本上還是延用了現款的模版，簡約大氣是豐田家族所傳遞給我們的主要基調。新車造型變化主要集中在了前臉大燈，燈組內側沿前進氣格柵延伸，從正面看去該車顯得非常犀利，左右兩邊LED日間行車也體現出不錯的科技感。

新款普拉多在車身尺寸方面也做了微調，三門版車型在長度上增加了20mm，達到了4335mm，其最小轉彎半徑依然為5.2m；五門版的車身長度為4780mm，最小轉彎半徑為5.8m，這兩款車型的軸距與后懸長度保持不變。

【全新奇駿】

 

基于Hi-cross概念車的全新奇駿有了徹底的變化。在前臉造型上向中型SUV樓蘭或者小型SUVJuke靠攏，提升了產品的辨識度，并且在改變同時確定了產品的動感時尚風格。