回顧即將過去的2013年，中國汽車市場 依舊 維持著良好的增長態(tài)勢(shì)。各大車企依舊視中國為各自最重要的市場。隨著市場整體競爭的日益 強(qiáng)烈，各企業(yè)內(nèi)部以及各企業(yè)之間的人事變動(dòng)更加頻繁，每個(gè)企業(yè)都 盼望用更加 正當(dāng)?shù)娜藛T配備去擁抱中國市場。

    因此在過去的一年中，車企高管跳槽的新聞 層出不窮，這其中既包含寶馬、 馳騁等豪華品牌，也包含北汽、廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]等自主品牌，約有60位副總級(jí)別以上領(lǐng)導(dǎo)職位 產(chǎn)生變動(dòng)。如此大規(guī)模的人事調(diào)整也讓整個(gè)市場格局 產(chǎn)生著 變遷，這樣的改變或許將為即將到來的2014年打下 根底。下面，我們將通過表格的 模式，對(duì)各車企的高層人員變動(dòng)進(jìn)行 方便的總結(jié)。(您也 可以通過點(diǎn)擊人名來了解該人物的 詳盡介紹)

    先讓我們來看看德系品牌方面，傳統(tǒng)的“德系三強(qiáng)”今年依舊在豪華市場中領(lǐng)跑。這其中寶馬品牌在今年在華人事變動(dòng)十 清楚顯，段建軍、戴雷與陸逸等分別加盟 其余豪華品牌，而MINI中國副總裁朱江先生在調(diào)任華晨寶馬之諾后，之后 取舍 離任，至今去向未定。在 馳騁方面，年初先是蔡公明先生 卸任銷售副總裁職位，之后毛京波升任北區(qū)總經(jīng)理，在年底郝博也離開銷售與市場執(zhí)行副總裁一職，而接替他的正是來自華晨寶馬的段建軍。相比上述兩大品牌，奧迪在華 變遷 絕對(duì) 鞏固，潘慶先生由中國區(qū)副總裁調(diào)整為銷售總監(jiān)。

    相比德系品牌，日系品牌在2013年的人事變動(dòng)同樣不小。 伴隨廣汽 集團(tuán)一系列的人事調(diào)整，包含廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱三家日企的重要負(fù)責(zé)人全部進(jìn)行改換。而在另外幾家日系車企中，東風(fēng)日產(chǎn)副總裁關(guān)潤先生升至總裁職位，中村公泰職位變?yōu)槿债a(chǎn)副總經(jīng)理。此外馬自達(dá)中國CEO由渡部宣彥接替，而英菲尼迪事業(yè)總部總經(jīng)理一職則由來自華晨寶馬的戴雷博士所接替。

    在美系品牌方面，通用汽車在今年年底 宣告錢惠康將先生接替蘇瑞博， 負(fù)責(zé)通用中國總裁一職，任期將于2014年1月1日開始。此外元上海柴油機(jī)總經(jīng)理兼黨委副書記王曉秋調(diào)任上海通用汽車總經(jīng)理，而原先的上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱埽瑒t 取舍離開其 相熟的崗位，到當(dāng)前為止，其具體去向當(dāng)前并沒有明確公開。

    在法系與意大利品牌中，今年年初菲亞特品牌的在華合資企業(yè)廣汽菲亞特領(lǐng)先做出調(diào)整，其總經(jīng)理一職由 占有40多年國際從業(yè) 經(jīng)歷的柏恩翰先生 負(fù)責(zé)，原總經(jīng)理鄭顯聰前往瑪涅蒂馬瑞利擔(dān)當(dāng)中國區(qū)總裁職位。此外在PSA 集團(tuán)方面，原東風(fēng)雪鐵龍銷售部部長王濤，升任總經(jīng)理職位。而長安標(biāo)致雪鐵龍總裁阿博德職位變?yōu)镻SA 寰球整車研發(fā)負(fù)責(zé)人。

    相比日系與德系品牌而言，韓系品牌在華合資企業(yè)的人事 變遷并不大，其中在今年年初，北京現(xiàn)代汽車有限公司總經(jīng)理的職位進(jìn)行了人員調(diào)整，白孝卿正式 卸任，接替他的是原現(xiàn)代 集團(tuán)中國事業(yè)本部本部長崔成起。之后在今年4月，北京現(xiàn)代 宣告劉智豐升任常務(wù)副總經(jīng)理一職，整體而言人事調(diào)整并不是很大。

    在自主品牌方面，隨著各大 集團(tuán)發(fā)展速度不斷加快， 本身人員 構(gòu)造的也在不斷的進(jìn)行調(diào)整。首先在北汽 集團(tuán)中，進(jìn)行了大規(guī)模的人事變動(dòng)，原北汽股份公司副總裁、北京汽車銷售有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理董海洋將升任北汽國際發(fā)展有限公司黨委書記、總裁一職。原北汽股份總裁李峰升任北汽 集團(tuán)副總經(jīng)理。為了進(jìn)一步競爭一線自主品牌，江淮汽車業(yè)也在尋求 策略上的調(diào)整。現(xiàn)任江淮汽車總經(jīng)理助理、總 品質(zhì)師，江淮汽車重型商用車公司總經(jīng)理的項(xiàng)興初現(xiàn)年43歲，他將 負(fù)責(zé)江淮汽車總經(jīng)理職位。此外東風(fēng)與吉利均作出了人士調(diào)整。

    過去的一年中，中國市場對(duì)于各大車企的重要性 明顯，隨著 寰球市場的增速日趨放緩，中國市場的重要性被進(jìn)一步放大。此外作為自主品牌來說，面對(duì)著合資自主品牌的強(qiáng)勢(shì)競爭，精確的市場定位與產(chǎn)品投放就顯得尤為 要害，這更加 顯示 教訓(xùn)人才的重要性。

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