東風(fēng)日產(chǎn)[報價 4S店]-天籟

新天籟的前臉有著明顯家族式的特征，與之初次相見很多人都會發(fā)出“這就是一款加大版的軒逸啊”的感嘆，前臉X設(shè)計元素與發(fā)動機艙蓋線條的呼應(yīng)，正是日產(chǎn)接下來轎車家族的標(biāo)志性輪廓。東風(fēng)日產(chǎn)新天籟2.0L XL舒適版車型的外觀與2.5L的高配車型幾乎沒有任何區(qū)別，除了車尾的2.5L排量標(biāo)識之外，幾乎很難區(qū)別。

[以上行情僅供參考]

從側(cè)面來看，略微上揚腰錢取代了老款的“低落”收尾，加之C柱向內(nèi)收斂的設(shè)計，換來的“提臀”效果讓車身緊致之感十足，三圍全面增加的新款反而沒有臃腫之感，而流暢車頂輪廓為了迎合整體的視覺效果。

視角轉(zhuǎn)到尾部，就是簡單的線條勾勒出的層次感加之“提臀”的設(shè)計，讓新天籟如此與軒逸如出一轍的設(shè)計，得到了不少參與此次試駕活動者的好評。后備箱蓋頂部與車尾夾角處的凸起，讓車尾的向內(nèi)收斂，依舊延續(xù)著側(cè)面緊致的視覺功效。

新天籟的中控區(qū)域的新布局，由老款多媒體與空調(diào)分布而置的方式，變成了貫穿上下的一個整體，實現(xiàn)各功能的按鈕以大和小、旋鈕和按鍵來區(qū)分，操作十分便捷。方向盤的粗細(xì)適中，外圍的包裹手感上佳，且新款車型的電動助力不再像前款那般輕，低速也有一定的力度反饋。功能按鈕的操作時的力度反饋相當(dāng)清晰，高配車型還配備了尺寸相當(dāng)之大的換擋撥片。

2.0L 發(fā)動機與老款軒逸車型所采用的是同一型號的發(fā)動機，發(fā)動機代號MR20DE，這臺發(fā)動機采用全鋁合金材質(zhì)，具備C-VTC連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。動力參數(shù)在經(jīng)過重新調(diào)整之后達(dá)到141Ps和190Nm，相較老款軒逸車型的MR20DE分別提高了2Ps和1Nm。自動擋車型配備了日產(chǎn)全面投入市場的新一代CVT變速箱，相比前款重量更輕，內(nèi)部結(jié)構(gòu)間的摩擦大幅降低，以改變CVT過熱引起傳動效率降低的問題。

點評：新天籟全新外觀以及內(nèi)飾提升不少，2.0L車型是日系三劍客低價最為低的，雖然全國經(jīng)銷商還沒有太大的優(yōu)惠，其定價比另外兩款車型要實際，所以其競爭力還算是很大。