西雅特伊比颯1.2TSI DCT五門版Style

指導價：14.98萬元

變速箱：7擋干式雙離合器變速箱

其他亮點：全進口車型/精致時尚/個性獨特

同樣花費15萬元，我們可以選擇自主品牌的中高級車，或者上海大眾的“半自主旅行車”，同時還可以選擇來自伊比利亞半島的一款精致小車——西雅特伊比颯。雖然同樣使用7速DSG雙離合變速箱，但這款靈巧的小車和朗行的舒適完全不是一個概念。

雖然出自泯滅個性的大眾集團，但西班牙人還是做到了出淤泥而不染，賦予伊比颯相當獨特的性格。精湛的頭燈設計充分展示了西雅特對細節的無限關注與苛求。車前燈的銳利造型是西雅特全新設計語言的一大標志特色，這一設計也完美融入了Ibiza的猶如雕刻藝術品的車身外形之中。

從尺寸上簡單人事了伊比颯，同為PQ25平臺，所衍生出來的車型特點竟然有如此大的差別。作為進口車型的伊比颯，擁有更高的品質并且以14.98萬元的較低進口車指導價入市，看中品質的車友應該要看一看了。

上一代西雅特Ibiza于2008年上市，并基于大眾汽車集團全新開發的平臺，這意味著該車型穩定性更強，舒適性更高，同時也擁有著極高的安全標準。五門版車型的設計動感十足，奪人眼球，并且配備了一個容量高達292公升的后備箱。寬敞的內部空間使Ibiza能夠輕松應對日常生活中的各類“空間”挑戰。

全新Ibiza簡約而又結構清晰的內飾設計與其獨具魅力的外觀設計相映成趣。卓越的品質感、一流的做工、豐富的顏色和材料選擇突顯了西雅特對細節的不懈追求。另一方面，從全新的三幅方向盤到空調系統全新的控制單元、再到新款漆層表面—所有的內飾細節包括高品質的材料均體現了全新Ibiza家族的一流做工。所有按鍵和旋鈕都顯得細膩而精確，觸感極佳。

1.2TSI發動機最大功率：77kW(105ps)/5000rpm；最大扭矩：175Nm/1550-4100rpm。底盤懸架采用了前：麥弗遜式獨立懸架；后：扭力梁式半獨立懸架。全系車型配備有XDS電子差速鎖。當電子差速鎖識別到前內輪負載較低時，它會施加一個簡短的制動脈沖。該系統以這種方式彌補了轉向不足，進行中性處理，并提供強大的牽引力—就像機械差速鎖一樣。

總結：雖然挨了不少罵，但作為雙離合里相對物美價廉的選擇，干式雙離合還是從廠商那獲得了相當的話語權，特別是需要平衡性能和售價的15萬元級別上，幾乎所有車型都采用干式雙離合；濕式雙離合雖然能承受更大扭矩，但由于成本更高，還是留給高一級的車型使用吧……