眾所周知，中國消費者對于加長版車型的喜好已經是出了名的追捧，我相信每一位讀者對L的理解都不盡相同，但是至少有一點毋庸置疑的是，無論在哪個級別的車型，只有身后帶有L這個字眼，其多出的后排空間一定會先獲得大部分消費者的滿意。再輔以加長車豪華與尊貴為宣傳賣點，自然就不愁賣了。在今年的廣州車展上，我們看到了路虎品牌首次推出的加長版車型-攬勝，不僅如此，還有其他眾多加長版車型亮相，接下來，我們就來看看不同級別但非常受關注的四款加長車。

　　新一代路虎攬勝創世加長版

　　新車攬勝創世加長版是路虎品牌近二十年來首次加長的車型，相比現款路虎攬勝4999毫米的車身長度，創世加長版的攬勝長度達到了5200毫米，可見消費者對于空間的需求是和車型售價沒有關系的。

　　創世加長版攬勝將重點全部放在了升級后排空間上，他在現款攬勝2922毫米的軸距基礎上增加了200毫米，新車的軸距也隨之升至為3122毫米，變化非常明顯。不僅如此，在新增加的200毫米中，有186毫米是專為后排空間而設計的。

　　除了加長之外，新一代攬勝和現款攬勝的車頭造型沒有變化，互鎖式大燈以及標志性的進氣格柵造型依舊出現在新一代攬勝上，豪華大氣的造型使人一眼能夠分別出這是一臺路虎攬勝。

　　輪轂的造型以及尺寸和現款攬勝一樣，多幅輪轂顯得很有運動感，前后都是275/45 R21的尺寸，輪胎型號為固特異EAGLE F1 SUV 4X4輪胎。

　　車尾造型上也沒有新的設計，和現款攬勝完全一致，復雜的尾燈設計和車頭大燈遙相呼應，營造出的整體感非常不錯。

　  坐入前排座椅后，你會感到非常的熟悉，因為內飾設計同樣沿用了現款攬勝上的造型。出色的座椅包裹性，而且頭枕還可以手動調節2個檔位，舒適度非常不錯。

　　后排的腿部空間增加了186毫米，對于后排空間的提升立竿見影。不僅如此，后排座椅同樣帶有18項電動座椅調節以及座椅按摩功能，以及10.2英寸的顯示屏，舒適以及娛樂性相當強大。

 

　　創世加長版攬勝得益于加長的軸距，后備箱容積最大達到了2345升，其他功能例如電動關閉尾門等都保留了下來。

　　創世加長版攬勝沿用了現款攬勝的動力系統，包括3.0L V6機械增壓發動機、3.0L V6渦輪增壓發動機以及5.0L V8機械增壓發動機。