做一個不將豪華一詞只限定在ABB品牌的人，會讓你的選車購車之路走的不那么坎坷，與其一根筋的向往三駕馬車的歷史沉淀與遙不可及，不如回過頭來看看那些被你所遺忘，或從未關注過的豪華品牌。在它們身上，有你難以發現的豪華品質，也有能夠讓你折服的豪華配置，總之，在選車的過程中，盡量不要做的太絕，因為買車不是跟著別人的感覺走，選到自己合適的才最重要。

《抉擇》

選車是一項既磨練意志，又考驗耐性的工作。往往在某一個時段有一絲懈怠，就極有可能會出現日后后悔的情況發生。網上車市最新推出的《抉擇》欄目，就是針對消費者在購車時可能遇到的問題，做出全面的分析與指導，以同級同價、同價不同級等角度出發，全方位給您最全面的購車支持。

X是一個頗具神秘感的字母，我們經常可以在電影中看到這個字母的出現，往往能與這個字母掛鉤的人物，若不是什么超級英雄，就一定是罪大惡極的反面人物。在汽車界同樣有著這樣一個級別的車型，對于X這個字母的喜愛程度達到了癡狂。由于種種原因，這些汽車界的X-man無法全部到場，而今天出場的這三位，足以讓你看清它們對于豪華的詮釋和理解。

兩款日系一款美系，這樣的搭配或許有些欺負人，但如果你是一個了解汽車市場運轉情況的人，就不難看出這樣的陣容其實并不會出現一邊倒的情況。作為ABB之外的豪華品牌，包括本文中的三個品牌在內的所有非德系豪華品牌，都在頂著巨大的壓力在中國生存者。當然，它們之間的生存狀態可能有些并不相同，這與進入中國市場的時間、推廣力度、價格等多方面因素都有這直接原因。SRX、RDX和RX，既是同時擁有X標簽的SUV車型，也恰巧每款車的名字中也都出現的R字母，這樣的巧合其實并不常見，但名字的相近卻并不能代表實力和銷量。

日系車的細膩是廣為流傳的優良品質，當然你在RDX和RX身上同樣可以看到不少蛛絲馬跡，但現在的汽車社會已經不再是一個有固定發展模式和單獨優勢的時代，多元化發展對每一個汽車品牌來說都是志在必行的節奏。美國車近幾年已經逐漸將粗獷徹底拋在腦后，將其取代的是剛中有柔，粗獷與細膩的結合體，這也就使得SRX與兩款日系SUV在設計上的差異不會大到離譜。

其實評定一款車設計的是否夠豪華，用內飾來說話比外形更有說服力。很多品牌在同時擁有豪華品牌和合資品牌的時候，總會想方設法把低端產品設計的更靠近高端產品，這樣的作法對于消費者而言無疑是實打實的好事，但這種形式也會給自己高端產品的銷量造成影響，最直接的例子就是謳歌，在某些設計上，可能它和本田還存在這一定的差異，但日益出色的本田設計，甚至已經超越了高端產品的風格，而且你在RDX內部，也基本看不出它豪華在哪。凱迪拉克和雷克薩斯雖然也存在這樣的現象，至少你進入這兩款車的時候，所感受到的豪華氣質還沒有過渡讓你感到它與別克和豐田的相似度過高。