假如您還只不過上網買買衣服化妝品，那您可能已經落后于潮流了，如今就連汽車也 可以上網選購了。在天貓、汽車之家等電商平臺紛紛推出汽車網購攻勢之后，傳統渠道商也不甘寂寞加入戰團。就在雙十一這一電商狂歡節到來的前一天，昨日， 占有近千家汽車4S店的 宏大 集團(位列國內汽車銷售企業前三甲)正式推出了汽車電子商城，這不單 象征著國內一個重要的汽車電子商務平臺產生，也 象征著環繞汽車電子商務市場的競爭，又加入了一個 壯大的角逐者。

    打折促銷 千款車型網上售賣

    昨日方才上線的 宏大汽車電子商城顯然還是一個“新生兒”，網站建設略顯 方便。記者點開網站首頁發現，其網站上尚沒有 詳盡的購物流程，客服電話也顯示是“000—000—0000”，網站的廣告位絕大多數也處于空白狀態。

    但是正在進行的團購 運動和已經上線的商品卻顯示， 宏大對電子商務的野心不小。網站分類顯示，其汽車頻道包含德系、日系、韓系、國產自主等6個門類，全部銷售的汽車品牌 遮蔽 馳騁、大眾、奧迪、雷克薩斯、豐田等幾百個品牌的一千多款車型。此外還有網站上很多的 從屬產品和汽車周邊產品，如汽車 裝璜、保險、延保、美容等多個方面。

    促銷力度上，新上線的 宏大汽車電子商城也下足了 成本，在團購頻道，有12款車型正在進行團購促銷，折扣均在4S店價格的8.2折左右，以斯巴魯傲虎2.5豪華版為例其團購價僅為279800元，而 畸形的4S店報價則在30萬元以上。此外，其新車整車的銷報價格也比4S店價格略低，周邊產品的折扣也在9折左右。

    “我們的優勢便是網絡和價格，而之所以 取舍在雙十一前面市，并推出相應的優惠便是為了吸 援消費者 留神�！� 宏大 集團董事長龐慶華向記者 示意， 宏大 集團旗下的近千家4S店，這次“全部上網”，并實現了24小時網上在線訂車，消費者 可以隨時登錄 宏大汽車電子商城，了解訂車的流程、車型、價格，與客服實時在線 征詢，并可進入 宏大汽車網上系統購買汽車。

    受制4S模式 汽車電子商務難脫地區 制約

    固然折扣力度不低、車型 品種也非常 豐碩，但記者在體驗時卻發現，當前其銷售仍是以4S店為 根本單位，在購買時除了不能直接付款外還要受到地區 制約。

    以其首頁首位推薦的斯巴魯馳鵬3.6為例， 固然其價格僅為44萬元，很有“競爭力”，但推出促銷 運動的4S店位于新疆維吾爾自治區，戶籍非新疆的消費者不能購買。

    且與普通消費者腦海中的電商不同，汽車電商 固然 可以網上團購、下單，但付款環節僅僅付的是幾百元到一千元不等的 保障金，驗車、提車等環節仍在4S店進行，并且在網上看不到具體的提車 工夫， 所有都要再等 告訴。

    對此，龐慶華 示意，汽車電商與 其余 模式的電商并不 雷同，金額大、環節多、服務內容復雜、渠道 制約也 絕對較多，以當前的情況看不得不以4S店為 根底， 無奈 構成獨立的銷售通道，消費者 設想中的網上付款，新車到家的情況短期內還 無奈實現。

    而除了受到地區 制約，記者在采訪中還了解到，當前汽車電子商務還有很多問題需求解決。其中最重要的一環便是根據我國 履行的《汽車品牌銷售管理 步驟》，汽車銷售必須 獲得廠家授權，開設統一形象的店面并提供售后服務， 因此當前電商的網上銷售假如拋開4S店獨立 實現，就屬于不折不扣的違規經營。這就決定了汽車網購 無奈由電商平臺包打天下。

    趨勢難阻 汽車電子商務將成潮流

    眼下網上買汽車還有著很多的 制約和不如意，但從天貓、汽車之家、易車網、搜狐汽車和 宏大 集團先后加入汽車電子商務戰團，汽車電子商務的發展已不可阻擋。

    “汽車電商比傳統實體更具優勢， 因此 定然是 將來的發展方向�！逼�車行業 綜合師張志勇 示意，相比傳統 模式，電商 占有很多年輕消費者 支撐，他們是 將來汽車消費的重要群體。其次，電商 模式流通環節大大減少，壓縮了相應 開銷;銷售政策 方便，溝通成本低，這些都壓低了銷售成本，使得電商更具價格優勢。

    張志勇 示意，整車企業涉足電商是與時俱進之舉，但因為汽車產品的特別性， 因此很難實現 徹底脫離線下的“純電商”模式。 將來最有可能出現的情況是，網絡平臺將成為經銷商或廠商的前端窗口，為消費者提供 征詢、 展示、交易，但服務環節 依舊由經銷商實現。