2013年10月24日，一個載入電動車發展史冊的歷史時刻。位于江蘇常州的綠能電動車科技有限公司正迎來一行尊貴的客人——世界紀錄協會的工作人員，他們此行帶來了一張綠能2013年刷新的又一項電動車世界紀錄證書——《世界上連續行駛距離最遠的電動車品牌》，并參加綠能電動車公司為此隆重召開的新聞發布會。參加本次新聞發布會不但有綠能電動車高層領導和長征路車隊隊員，還邀請到來自省市行業協會的代表，三十多家媒體記者親臨現場共同見證這一歷史時刻。

    2013年6月-10月，綠能電動車憑借4輛性能卓越的SUV電動車從常州出發，經瑞金，沿著當年紅軍走過的長征路程，歷時4個多月抵達甘肅會寧，里程長達30000里，成功挑戰以往只有汽車才敢重走的二萬五千里長征，刷新電動車連續行駛距離之最，成為世界上連續行駛距離最遠的電動車品牌，并獲頒世界紀錄證書。

    據悉，就在去年的同一時期，綠能曾成功過征服長達2166公里的川藏線，并首次獲得大世界基尼斯記錄證書。一年后的今天，綠能電動車再次挑戰成功。相比同行業眾多品牌企業的發展軌跡，現在的綠能已經完全脫離了電動車企業的“小農意識”，向著行業更高的目標“一騎絕塵”， 記者也開始相信，這或許就是業內正在熱議的“綠能現象”。

    所謂“綠能現象”，用綠能銷售總經理的話說就是，“走別人不敢走的路，去別人不敢去的地方”。也許有人會說，不過是個兩個輪子的電動車，能跑多遠？其實，就算車輪再快也跑不出地球，真正跑的遠的是人的心，一顆“心有多大舞臺就有多大”的不安分的心。據記者了解，在綠能領航人劉總的心中，從來就沒把“綠能制造”局限在一輛小小的電動車身上，不斷創造奇跡，才是這個品牌最動人的地方。
如果說路是車的宿命，那么征服就是綠能電動車的宿命。中國有兩條路一直被老百姓稱頌，一條是最難走的“天路”，綠能已經征服過，一條是又長又難走的紅軍長征路，現在，綠能也已征服。

    經過十幾年發展，依然脫離不了“草根”形象的電動車行業，近幾年來，可以明顯讓人感覺到“浮夸”現象有愈演愈烈之勢。首先是廣告曝光率，電視黃金時段的黃金欄目除了白酒、保健品，電動車也開始擠進三甲，成為近年廣告攀升速度最快的行業之一；其次是產品功能宣傳，從一次充電續航300里至1000里不等，紛紛標榜自己是跑得最遠的電動車。也許是綠能高瞻遠矚，早在2012年就開始籌謀，且甫一發聲，就弄了兩個世界紀錄回來，不得不說，心存高遠的綠能人的確是棋高一著。

    9月，是電動車品牌活動是最熱鬧的，品牌公益宣傳、騎電動車旅行、促銷活動如火如荼地進行著。同行是對手，以“動力強勁”為主訴求點的各大品牌此次又輸了一招，綠能的重走25000里長征路活動不但在動力上不輸同行，在騎行耐力性能方面，綠能電動車已經成為唯一一個“世界上連續行駛距離最遠的電動車”品牌。

    今年是中國工農紅軍長征勝利80周年，記者不經意在百度搜索綠能重走長征路關鍵詞，就看到上萬條搜索結果，新浪、網易、鳳凰網、中青網等幾十家主流網絡媒體和行業媒體紛紛刊發這一產業傳奇，看到這一消息的消費者首先想到的是“不可能”三個字，但是綠能再次確實用行動證明了“鐵杵成針”。

    一邊是在夾縫中求生存、入不了政府“法眼”的“草根”行業，一邊是自尊自愛自強自立的電動車品牌企業，一頭心系行業興衰，一頭牢記電動車民生，義無反顧地選擇了“用事實說話”的綠能電動車就像手執火把的戰士，正用堅強和毅力點燃行業之火！