近年來，我們國家一個很神奇的政策——限牌，大有愈演愈烈的趨勢。就連廣州這個房價都漲不起來的城市，牌照的均價都超過了3萬，更別提上海、北京那些動輒數十萬的牌照了。這就直接導致了屬于購車預算的資金不得不向牌照傾斜，很多本來能買一輛合資緊湊型車的也被迫考慮起平時可能都不削一顧的國產車來。但也不是每個人都對國產車的做工和質量很是放心的，鑒于此，我們精心挑選了四款10萬左右的合資緊湊型車供消費者們參考。

推薦車型一覽
車型	售價
雪鐵龍 愛麗舍	8.38-11.88萬
大眾 捷達	8.28-11.93萬
斯柯達 昕銳	7.99-11.69萬
別克 凱越	9.69-11.89萬

雪鐵龍 愛麗舍

官方指導價：8.38-11.88萬元

作為傳統老三樣里更新換代最晚的一款，新愛麗舍的主要競爭對手依然非常明確地鎖定在了新捷達和新桑塔納上，因此新愛麗舍的官方指導價格也只有8.38-11.88萬。如此實惠的價格再加上愛麗舍在國內車壇闖下的赫赫之名，外觀變得更漂亮的新愛麗舍依然是個性價比之選。

● 外觀內飾：全新家族造型更顯年輕和時尚

新愛麗舍的外觀采用了雪鐵龍的家族造型，酷似C4L和世嘉的中網頓時令新愛麗舍看上去年輕不少，對比起老款更是有著脫胎換骨的轉變。而尺寸增大的車身從側面看上去更為大氣，圓潤的尾部隱隱可見“鴨尾”式設計勾勒出的層次，風翼式尾燈給尾部加入了幾分動感的元素。

內飾部分，新愛麗舍的內飾呈倒梯形布局，顯然以簡潔和實用為主基調。雖然處于成本的考慮，在用料上并不算高檔，但上深下淺的配色很有小清新的風格，一掃老款愛麗舍上的沉悶內飾。

● 空間配置：空間夠用，配置豐富

法國人非常清楚大洋彼岸的中國消費者最需要什么，空間不再是愛麗舍的最大劣勢，但這似乎只體現在了腿部空間上，頭部空間表現多多少少還差些意思(對于超過180mm的朋友們來說)。一掌有余的腿部空間能滿足家庭用車的空間需求，頭部位置由于有凹陷設計，因此也有一拳的距離。

在中控臺上，全新愛麗舍還裝備一臺7寸的導航娛樂系統，這個在統一級別車型中也是比較少見的。另外它還有倒車影像功能，這又上了一個檔次。

另外，在天窗方面，全新愛麗舍號稱配備同級別車型中最大尺寸天窗。對于天窗為全新愛麗舍中高配置車型標配。

● 動力系統：“E效動力”技術成熟

新愛麗舍搭載號稱“E效動力”的1.6L CVVT發動機，該發動機在C4L與世嘉上也有搭配，雖然是偏向于高轉速的設計，但推動1.2噸左右的新愛麗舍還是沒有問題的。從參數和試駕表現來看，與老款相比差異不大，起步時低扭輸出有限，加速表現平平，3000-4000轉時能獲得最佳動力表現。

● 車型點評：新愛麗舍的售價比起在品牌上更加強勢的德系對手來說，這個價格稍稍高了一些，不過全新的外形設計和比較寬裕的乘坐空間以及實用合理的配置必然會讓不少國內買家把自己心中的意向車型重新再排個序。