銳志盡管是改款車型，但是對于年輕的消費者來說，依然具有很大的吸引力，所以有兩位編輯選擇了銳志V6+后驅確實能帶動起年輕人的激情，而且這次改款以后，更加個性的外觀可以秒殺不少青春少男的心。

配置方面，新款銳志或提供7款車型選擇，根據車型的不同配備包括氙氣大燈、電動天窗、空氣凈化、倒車影像、Alcantara真皮內飾、導航系統、IPA智能泊車輔助系統和定速巡航等配置。

選擇CX-5則是更加實用的選擇，對于一款SUV來說馬自達的外觀絕對算上的是年輕運動，與銳志一樣，馬自達也是年輕化的SUV，所以同吸引著年輕的消費者，而對于選擇SUV的人來說同樣是玩，他們選擇是生活，而不是車。

其實國產版的CX-5和進口版相比，區別真的微乎其微。除了車身側面的金屬質地行李架在國產版上標配之外，就只剩下車尾“長安馬自達[報價 4S店]”五個字來說明身份了。當然在這五個字之下，廠家不忘告訴大家它的創馳藍天身份，“SKYACTIV”的英文字樣低調的在那擺著。

在全系標配方面，新CX-5做的比較到位。前排側氣簾、前后排頭部氣囊和ESP車身穩定控制系統成為全系標配是亮點，提高了駕駛被動和主動安全性。外后視鏡集成了電動調節/加熱/折疊功能，非常實用。不過遺憾的是在全系后排均未配備空調出風口。其他配置則沒有太多亮點，該價位的同級車中，這些配置均成為標準配置。

總結：雅閣的落選一點也不出我的所料，對于一款中級車來說，定價更加商務本身就會損失年輕的消費者，加上定價并不低，所以會讓很多人望而卻步，別忘了在這個級別德系豪華品牌的價格也不算高，盡管雅閣有配置與口碑的優勢，但對于現在的消費者來說他們并不只看口碑，更重要的還是外觀、動力、品牌與性價比，所以雅閣在這些方面仍需要努力。