凱越

指導價：9.69-11.59萬

別克凱越可謂是緊湊車市場的一員老將，雖然不像其他車那樣鬧得風生水起，但翻看一下銷量數據，這員默默無聞的老將戰斗力不言自明。能夠取得這樣的斐然成績，極高的品牌認知度，良好的口碑絕對起著很大的作用，但能讓消費者買單出色的性價比是決定性因素。

 

就外觀而言，凱越儼然一副老將姿態，中庸大氣的造型深得中年消費者青睞。也正因為如此，新凱越在外觀設計上也只是針對細節進行了修改。粗壯的進氣隔柵以及更具張力的前杠設計給這員老將增添幾分陽剛。水滴形大燈也加入了別克家族式的冰藍元素，也算是為整車注入一絲時尚元素吧。

而在內飾設計方面，新凱越與老款車型幾乎完全一致，大量木紋裝飾以及銀色飾板的點綴給人帶來成熟穩重的氣質，依舊是中庸的居家風格，很難讓人挑出眼前一亮的設計。用料和做工方面都體現出合資車一貫的水準，平庸卻很實在。也正是這點深得中年消費者青睞。

四輻式方向盤設計中規中矩，好在手感還是相當不錯的。藍色背光的炮筒形儀表盤設也許使整個車里唯一顯年輕的設計元素了。

 

配置方面，新凱越還是延續了老款車型較高的性價比。大燈高度可調、后視鏡電動調節、USB接口、兒童安全座椅接口、車門自鎖系統等均是標配。高配車型還配有電動天窗、倒車雷達、腰部支撐等配置。

動力方面，新凱越換裝全新1.5L自然吸氣發動機，搭配可變進氣歧管和進排氣可變氣門技術，最大功率113馬力，最大扭矩141牛·米。與之前的1.6L發動機動力參數相差不大。

新凱越在變速箱上的變化還是非常喜人的，由之前的4AT換成了通用第二代6速手自一體變速箱，在油耗和換擋平順性上都有了很大的提升。此外，還有5擋手動變速箱可選。

小結：其實改款后的凱越變化并不大，仰仗老款車型的高性價比，新凱越在外觀內飾配置方面的提升并不明顯。最具亮點的提升無疑是動力總成的更換，也算是彌補了老款車型的軟肋。再加上與老款基本持平的售價，以及不小的優惠幅度，相信新凱越在二三線城市依舊很有市場。