●奇瑞艾瑞澤7

Ta為什么漂亮？

“我們在汽車專業畢業了，我們會造車了！”奇瑞汽車的董事長尹同躍在艾瑞澤7上市儀式上的這句話，可以被解讀成N個版本。 不過艾瑞澤7的研發團隊可謂高手如云，整車開發都是由國外資深設計工程師主導操刀，在造型設計方面的主管曾是歐寶、福特的高級設計師。當然這些并不是評判一款車是否漂亮的標準，國外知名設計工作室設計出來得“丑車”屢見不鮮，而艾瑞澤7在造型上的確做到了成熟的“國際范兒”，光就這一點而言，艾瑞澤7就值得成為最美自主緊湊轎車中的一員

外觀/內飾：全新前臉設計令人眼前一亮/中控布局年輕時尚

作為自主研發設計最堅決的車企——盡管賣得最好的車大多都是模仿品——奇瑞在近幾年推出的數款新車都只能說是平平淡淡，E3、E5、旗云 系列、風云 、新東方之子 都屬于閱后即忘的平庸家用車。艾瑞澤7的無論是外觀還是內飾都叫人眼前一亮，而奇瑞的新車能給人帶來類似感覺的，起碼都得回溯到2007年奇瑞A3 誕生的時候。

艾瑞澤7

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動力/配置：只有1.6L+CVT/5mt的動力組合/配置合情合理沒有驚喜

在動力方面艾瑞澤7就顯得有些過于保守，只有一種發動機不說，1.6L發動機在緊湊型轎車里也就是個入門水平，或許奇瑞會在今后增加更多的動力選擇，比如各大國產廠家熱衷的渦輪增壓發動機之類。而配置呢，艾瑞澤7也只能說是中規中矩，很難說有什么突出亮點，但也不見得簡陋就是了——這也是奇瑞的一貫風格。

艾瑞澤7

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編輯小結：

艾瑞澤7是奇瑞的突破之作，也是它的野心之作，十萬元對于許多消費者來說是一道強大的心理關隘，越來越多的精品國產家用轎車都在爭搶這片灘涂。艾瑞澤7除了有這么不錯的設計之外，定價也比較合理，只是在動力匹配上面還過于保守。總而言之，艾瑞澤7若能在十萬元國產家轎中成功上位，勢必對奇瑞車將來的設計變化產生重大的影響。