通過關注月銷量的變化情況，我們可以發現有些車型在上市初期銷量表現平平，但經過一段時間的市場檢驗之后，銷量開始呈現爆發增長的態勢。而導致它們銷量暴增的原因也不完全相同。本文中點評的這幾款越賣越熱的車型是比較典型的例子，下面我們就來分析一下它們的競爭力究竟在哪兒，為何它們能越來越受到市場的認可。

車型一：雪佛蘭邁銳寶

指導價：16.29萬-23.29萬

用降價來挽回銷量，這個作法不能算是百試百靈，但放到邁銳寶身上還是十分有效的。作為剛剛上市一年多的新車型，邁銳寶上市初期的銷量表現只能用慘淡來形容。連續數月銷量維持在1000臺的水平終于讓廠家祭出降價大旗。近3萬的優惠使得該車的當月銷量飆升到6400臺，效果十分明顯。目前該車的月銷量保持在8000臺的水平，熱門程度高于它的“同胞哥哥”別克君威。

經過降價之后，邁銳寶的2.0L車型售價已經滑入15萬區間，這與韓系品牌主力車型的定價十分重疊，甚至威脅到了速騰、�？怂�等部分熱門緊湊型車。可以說邁銳寶的降價換銷量是讓消費者的關注點回歸產品本身，強化雪佛蘭品牌在國內的親民姿態。與競爭對手相比，邁銳寶的一些特色配置很吸引眼球，比如7英寸觸摸中控液晶屏，顯示效果出眾，以及人性化的OnStar安吉星系統也是賣點。

具體來說，我們以邁銳寶2.0L豪華型為例，車內配置較為實用。真皮方向盤多功能按鍵與中控液晶屏都是標配，而定速巡航、倒車雷達也讓車輛的操控更加便利。電動座椅具備腰部調節功能，貼合度以及支撐性在同級車中都算出色。另外，廠商特別著重宣傳的靜謐性，對一款注重舒適性的車型來說非常重要。但是該車全系都沒有配備后排空調出風口，這個漏洞有些讓人不解。

安全配置方面，邁銳寶除了最基礎的前排雙氣囊與ABS+EBD之外，2.0L豪華型只是額外增加了前排側傾囊，在主動電子輔助配置上則沒有太多作為，2.0L車型沒有配置ESP成為了一個較為明顯的短板。

與同級車型相比，邁銳寶的劣勢主要體現在車內空間上，與新君威的消費者群體有些不同的是，邁銳寶的客戶會更加注重實用性，而2737mm軸距所帶來的內部空間與同級對手動輒2.8m以上軸距的空間會有一定差距。

編輯點評：在B級車市場降價已成為大趨勢之下，邁銳寶調整價格已經具備一定的優勢。而且邁銳寶的主力車型在配置上相比其他入門級車型要豐富一些，如果能解決后排出風口與ESP的問題，相信該車更容易被消費者接受。