據中汽協新近發(fā)布的數據顯示，自主品牌在國內的市場份額依舊出現 降落趨勢，而自主品牌采取的“堤內損失堤外補”的出口策略也開始面臨 挑戰(zhàn)。今年上半年，我國汽車共出口48.68萬輛，比上年同期 降落0.6%，從今年來看，我國汽車出口整體 情勢出現 降落趨勢。海外的競爭加劇，使得今年以來自主品牌的海外 策略開始出現轉型，從剛開始的 重視銷售，轉向 重視品牌和服務。

    出口量兩連跌

    中國汽車出口的首次下滑出現在5月份，出口為8.64萬輛，比上月 降落3.4%，比上年同期 降落16.1%。6月份也沒有出現好轉。據汽車工業(yè)協會發(fā)布的數據顯示，6月份汽車出口8.44萬輛，而去年同期則是10.74萬輛，同比又出現21%的下滑。

    中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長董揚(點擊查看最新人物 信息) 對此 示意：“現在看來，出口同比 降落并非 偶爾。其中，重要出口 指標國經濟 情勢不景氣是重要原因，另外人民幣的升值也對汽車出口造成 定然的負面影響。”

    自主乘用車出口企業(yè)中，今年1月至5月，汽車出口前十企業(yè) 順次是奇瑞[報價 4S店]、吉利[報價 4S店]、重慶力帆[報價 4S店]、長城、江淮、比亞迪[報價 4S店]、華晨、長安[報價 4S店]、一汽夏利和郴州吉奧[報價 4S店]。其中，奇瑞汽車出口排名榜首，但同比跌幅同樣最大。今年1月至5月，奇瑞共出口乘用車5.85萬輛，較去年同期下滑18.1%。排名第二位的是吉利，前五月汽車出口4.11萬輛，且出口增長較快，較去年同期的2.87萬輛增長了43.0%。 其余自主企業(yè)乘用車前五月出口量均不足萬輛。其中，比亞迪和華晨分別出口8588輛和8200輛，重要的出口車型分別是比亞迪F3和中華V5。

    吉利汽車新聞發(fā)言人楊學良 示意：吉利銷量的下滑與日元貶值關系 碩大，日元匯率貶值反映在汽車上便是日系車的價格 著落30%左右，影響了中國自主汽車品牌向來見長的性價比。

    從組裝到建廠

    汽車企業(yè)海外發(fā)展有四個階段： 方便的汽車貿易；在本地組裝嘗試本土化；大規(guī)模地生產， 打破區(qū)域市場；在本地研發(fā) 合適本地消費者的產品，甚至為本地 締造品牌。當前自主品牌海外 策略正處在第二階段，也是自主品牌海外 策略的 要害階段，越來越多的自主品牌車企，開始嘗試在海外投資建廠。總體發(fā)展從最初貿易 模式，開始大規(guī)模地改變?yōu)樵诒镜卦O立組裝廠，進行本土化嘗試。

    7月16日，吉利與白俄羅斯 寰球第二大礦山機械企業(yè)BELAZ公司和白俄國家零部件 集團合資公司SOYUZ公司 簽訂了合作 協定，一起投資組建“吉利(白俄羅斯)汽車有限公司”，負責吉利汽車在白俄羅斯的生產，規(guī)劃產能達到12萬輛。根據 協定，吉利現有的SUV-GX7、海景SC7、SC5和熊貓CROSS等四款熱售車型將首批在該公司組裝生產，并在此 根底上進一步 擴充產能、 豐碩產品線，產品市場將輻射包含俄羅斯、烏克蘭等獨聯體市場。

    比亞迪為推廣電動大巴和出租車，已經在美國的加州和開特斯建設了電動大巴和電池的工廠，并在已經 獲得歐盟國家認證的 根底上，在歐洲多個重要城市 發(fā)展試 經營 名目，馬德里、巴塞羅那、布達佩斯、薩爾斯堡、華沙、波恩等，并 方案將工廠在歐洲國家落地，使得比亞迪的電動大巴今后能遍布歐盟。

    奇瑞是最早涉足海外市場的自主品牌車企之一，去年其整車出口已經達到17.4萬輛。奇瑞也是最早進行海外建廠的自主品牌車企，到2012年其已經在海外 構建了17家工廠。

    必須 警覺風險

    從貿易轉向海外建廠， 象征著投入大幅度添加，風險也隨之而來。

    因為對本地政策把握上的不確定性，巨額的投入 象征著更大的風險， 幾乎與福田[報價 4S店]和吉利 宣告巴西建廠的同時，早前已經確定巴西建廠的江淮卻遇到難題，其巴西合作 搭檔稱，因為本地政府并無出臺針對外資汽車公司優(yōu)惠政策的動向，江淮將暫停建廠 方案。江淮后來發(fā)布布告稱還沒有確定會不會在巴西投資建廠。

    當前自主品牌海外工廠的 特色為規(guī)模小和布局 疏散。 只管吉利在巴西的建廠 名目規(guī)劃了產能10萬輛，已經屬于海外建廠的“大手筆”，但短期內也難以全部 構成。長城汽車[報價 4S店]估計到2015年，海外KD組裝廠將達到24家，海外年產能將達50萬輛，KD年銷量達30萬輛以上。但 均勻每個工廠的產能，僅為2萬輛。奇瑞在海外 占有了17家工廠，總產能為21萬輛。按此計算 均勻每個工廠產能僅為1.2萬輛。而以自主品牌產品的特點，一家汽車工廠假如產量達不到10萬輛以上，就難以 構成規(guī)模經濟，成本和盈利就會成為問題。

    奇瑞牽手

    阿聯酋巨頭經銷商

    晨報訊(記者 孫金鳳)近日，奇瑞汽車與阿聯酋Al Habtoor汽車銷售公司 簽訂了合作 協定，奇瑞將正式進入阿聯酋市場，其全系列乘用車及商務車在阿聯酋的銷售業(yè)務將由Al Habtoor全面負責。

    Al Habtoor汽車銷售公司是阿聯酋三大巨頭級汽車代理公司之一，也是布加迪、麥克拉倫、賓利、三菱、扶桑、特馬薩等世界知名汽車品牌在阿聯酋的獨家分銷商，有著 豐碩的銷售 教訓。奇瑞 名目負責人 示意：“ 盼望通過與Al Habtoor的緊密合作， 普及奇瑞汽車的市場占有率。”據雙方約定，奇瑞將于今年9月份在阿聯酋面市，11月奇瑞將攜旗下8款車型亮相中東地區(qū)最重要的阿聯酋國際車展。