緊湊級(jí)轎車是每個(gè)廠商的必爭(zhēng)之地，因?yàn)樗鼈冋紦?jù)了該品牌大部分的銷量，要有足夠搶眼的外形，同級(jí)別中不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，以及豐富的配置和足夠大的載客或是載物空間，把這些元素集成到一款10多萬(wàn)元的車型上并非易事，今天就為大家推薦4款軸距超過(guò)2700mm的緊湊級(jí)家轎，它們可以稱作同級(jí)別中的標(biāo)桿性產(chǎn)品。

納智捷5 Sedan

東風(fēng)裕隆納智捷可以說(shuō)是一家非常年輕的車廠，從成立至今也不過(guò)3年的時(shí)間，不過(guò)誕生的年代也決定了他們不走尋常路的定位與決策，在最開(kāi)始推出的大7 SUV身上就可以深深感受到“科技感”這三個(gè)字，在我們的生活全面數(shù)字化的今天，納智捷全新的5 Sedan也將科技武裝到牙齒，相比同價(jià)位的車型，這真的可以說(shuō)是站在了世界的前列，引領(lǐng)了業(yè)界的潮流。

車頭中網(wǎng)的面積非常大，橫向的鍍鉻飾條包裹在倒梯形的輪廓當(dāng)中，可以用有氣勢(shì)來(lái)形容，這樣的設(shè)計(jì)也是非常大膽，同級(jí)別車型當(dāng)中十分罕見(jiàn)。

頭燈的設(shè)計(jì)非常到位，LED元素的加入非常迎合時(shí)下的潮流，不過(guò)它并不是日間行車燈，只是示寬燈而已。霧燈的設(shè)計(jì)非常出彩，周邊與保險(xiǎn)杠同色的線條包裹以及鏤空的部分組合起來(lái)非常精致。

車側(cè)線條比較豐富，翼子板上的L型轉(zhuǎn)向燈搭配黑色網(wǎng)狀裝飾起到了很好地點(diǎn)綴作用。車身的腰線急速上揚(yáng)，但并沒(méi)有直接一筆劃到車尾，而是與車窗輪廓連接在一起。

車尾相對(duì)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，L型的尾燈依然是亮點(diǎn)，保險(xiǎn)杠面積很大，給人一種厚實(shí)感，底邊的黑色部分營(yíng)造了很好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

來(lái)到車內(nèi)，棕灰配色的內(nèi)飾帶給人良好的第一印象，可以說(shuō)有一種豪華車的氛圍。中控區(qū)的這塊屏幕是車內(nèi)的重中之重，首先它可以與圍繞車身一周的攝像頭聯(lián)動(dòng)，在并線時(shí)，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，屏幕會(huì)自動(dòng)顯示后視鏡上攝像頭畫面，并且切換速度非常快，延遲很小。駐車時(shí)，攝像頭會(huì)與倒車?yán)走_(dá)聯(lián)動(dòng)，離障礙物較近一側(cè)的影像會(huì)被放大，更好地提醒駕駛者注意安全。

 

除了行車安全方面的配置，中控屏幕的其他功能也是一個(gè)都不少，夜視輔助、影音娛樂(lè)應(yīng)有盡有，同時(shí)我們注意到屏幕上還出現(xiàn)了一個(gè)HTC手機(jī)影像，別懷疑，5 Sedan這套影音系統(tǒng)是納智捷與HTC共同研發(fā)的，在連接某款特定的HTC手機(jī)之后，可以直接通過(guò)屏幕直接控制手機(jī)，甚至玩兒個(gè)游戲都沒(méi)問(wèn)題。

納智捷5 Sedan的座椅偏向舒適，弧形的環(huán)抱式頭枕對(duì)頭部側(cè)向也進(jìn)行了支撐，這樣可以在駕車時(shí)更放松，對(duì)于后排乘客來(lái)講，如果靠著睡個(gè)覺(jué)，頭部也不會(huì)隨著車身的擺動(dòng)而晃動(dòng)，非常的人性化。

2720mm的軸距能帶來(lái)什么？那自然就是十分夸張的腿部空間，，長(zhǎng)途旅行時(shí)，坐在后排將是一件多么愜意的事情，同時(shí)頭部空間也達(dá)到了一拳左右的余量，絲毫不覺(jué)得壓抑。