● 起亞K5

八代索納塔及起亞K5的出現，使韓系車拋棄了那種中庸、老氣的外貌。從在國內路面上韓系車的數量暴增就可以看出，這是一次成功的轉型。隨著紐約車展的到來，官方也對外發布了新款的北美版“K5”車型-Optima，而從與現款K5對比來看，此次只是一次中期小改款，今年這款車也將會在國內進行國產。

我相信絕大多數人第一次見到這款車都會被這漂亮的外觀迷住，車身線條流暢，非常符合國人的審美特點。如果會選擇購買這款車，我想八成人是沖著這款車靚麗的外觀去的。

說它是改頭換面如果但從字面意義來解釋有些牽強，但是如果在改頭換面前加個“只是”，可能你就會理解了，因為新款的Optima改動最大的地方只有車頭，也有很多人把它叫做“前臉”。車頭的下格柵處增加了一道橫向的一字型鍍鉻裝飾，LED日間行車燈由原來的霧燈位置向上平移到了前大燈組的燈眉。在高配車型上，霧燈一分為四，這樣的設計還是頭一次看到，比較獨特。

除前臉有比較大的改動之外，該款的Optima還配備了雙五幅的鍍鉻輪圈，不過按著之前引入車型分析，在新款國產化后此項配置有可能會被削減。尾燈整體輪廓稍有變化，尾燈LED光環比較時尚。

從內飾來看，北美版“K5”的變化也只是在細節處做了改變，中控臺面板采用了鋼琴烤漆工藝，空調控制按鍵也重新做了布局，擋把被重新設計后看上去有些奧迪車型上的味道。在配置方面，高配車型上裝載了4.3英寸的組合儀表顯示器以及一個8英寸的高分辨率導航顯示屏，內置音箱也一并升級為8揚聲器的配置。基本配置方面包括盲區偵測、電動八向調節座椅、太陽能天窗等等。

在動力方面，Optima沿用了之前的2.4L自然吸氣發動機與2.0L缸內直噴的渦輪增壓發動機，而目前國產的K5搭配的2.4L及2.0L發動機均為自然吸氣模式，未來是否會引入2.0升GDI發動機還是未知數。改款車型還有一項新增的配置是駕駛模式的選擇，在高配車型上會有運動、經濟和普通三種模式來調整車輛的行駛狀態。

● 奔馳C級

北京奔馳C級轎車今年將會迎來這代車型的最后一次改款，據了解這款車型將會增加運動特征，前臉將采用現款COUPE的U型前臉更加突出這款車的運動特質。此后奔馳C級將在2014年進行換代。（圖片來自新浪汽車）

上圖為改款奔馳C級 下圖為現款奔馳C級

相比較現款北京奔馳C級，年度改款的C級將換裝海外版的最新外形設計。中網為海外運動版本的兩道杠中網，另外改款奔馳C級還將會采用雙色的AMG造型運動輪轂，更加強調整體的風格。

 

改款奔馳C級車的內飾將會繼續沿用現款車型，并且有不同顏色可供選擇，值得一提的是儀表盤，三炮筒式儀表 盤很有運動感，顏色搭配很有科技感衛，銀色背景、黑色表盤、銀色指針，中間還設置了液晶顯示器，通過方向盤上的導航鍵可以查看和控制各項功能。

動力方面，改款款奔馳C級將會依然搭載1.8T升渦輪增壓發動機，C180車型最大功率為115kW/5000rpm，峰值扭矩為250Nm/1600-4200rpm，C260車型最大功率為150kW/5500rpm，峰值扭矩為310Nm/2000-4300rpm與之匹配的是7速手自一體變速箱。

總結：也許今年的中級新車太多了，大家更為關注的是換代的蒙迪歐、馬自達Atenza、9代雅閣等車型，不過對于一款車來說，一代車型往往是通過生命周期中的多次改款更新才能達到完美，而這幾款改款的中級車正是趨于完美新車型。