● 銳志

豐田在日本發布了其本土專享的Mark X（國內稱銳志）2013中期改款車型。相比國內現款銳志，新車外觀改動幅度很大，變得更運動更激進。改款車型依然會以銳志為名引入國內，幫助豐田提升銷量。

新款車型外觀改動不小，車燈呈現不規則刀鋒狀，LED行車燈和大燈照射出犀利的眼神。常規版前臉中央形成一個壓扁的“X”造型，而高配的GS版本則加入了大嘴進氣口和明顯的鍍鉻裝飾條，整車仿佛蓄勢待發。另外，夸張的輪眉輪轂甚至尾部擴散器也提升了這款車的運動感。

尺寸方面，全新銳志雖然進行了換代，但全新銳志的車身尺寸與現款銳志完全一致。因此可以斷定，全新銳志的車內空間和行李箱空間應該與現款車型一致。

基本款內飾說不上豐富，不過也還夠用。要是你多花點錢買到高配版，就可以享用皮質座椅、前排座椅加熱和不銹鋼腳踏板了。當然，你也可以再花錢選擇更好的車載信息娛樂系統，帶GPS導航、電視功能和12揚聲器。

消費者有兩組動力系統可選，低功率版使用2.5L V6發動機，輸出比現款略有提升，達到149kW功率和243Nm扭矩，另外，這款車一直以來最大的賣點就是標配后驅，全驅版只作為選裝出現。據悉，Mark X在日本的起始價格為244萬日元（約合19.7萬人民幣），與國內入門價格相同。

● 君威

在市場征戰多年后，君威也進入新老換代的時期。隨著競爭對手的不斷升級換代，網上車市記者采訪得知，全新一代別克君威車型將于10月份正式登陸。

外觀方面，新款君威改動不大，但基本向著更運動、更動感的方向發展。全新的大燈以及保險杠造型更顯緊湊流暢，鍍鉻裝飾位置有所變化，同時大燈新增LED行車燈。另一處細節改動是，原本位于翼子板上的側舷窗改到了發動機罩上面，與家族風格統一。

與此同時，尾部也通過細節修改帶來耳目一新的感覺。尾燈已經完全LED化，并且燈組貫通至后備箱蓋，白色的倒車燈與亮色鍍鉻裝飾融為一體，這種設計有些類似寶馬。其余方面，新造型的牌照框與后備箱蓋共同形成一個“X”造型。

此外，新款君威還換裝了全新造型方向盤。這款方向盤造型與剛剛發布的新款別克君越類似，但又有所區別，運動特征更加明顯。方向盤集成的多功能按鍵比現款君威更多，同時滾輪操作也全部換成了更傳統的方向鍵，更直觀明了。

而中控臺的變化更加明顯。由于引入了IntelliLink車載信息娛樂系統，中控臺按鈕得以大大簡化，功能還更加多樣。中央顯示屏為多點觸摸屏幕，集中顯示系統功能。據稱該系統還支持自然語言處理，因此駕車者無需刻意說出指令即可識別。

而科技和安全配置上新款君威也力求趕超同級車型，不僅有常見的ACC主動巡航，更進一步引入了后方來車警告、變道預警、側方盲區預警、車道偏離預警等多項主動安全配置，同時還有碰撞前緊急制動系統，在最后一道關口減輕碰撞帶來的傷害。

動力系統方面，海外版君威并未搭載1.6T引擎，而是以2.4L eAssist發動機為入門動力。這套動力標配別克自家名為eAssist的輕混系統，并且確定將引入。其實這套系統已經出現在君越混動版車型上，但在新 款君威上的調校又有所不同，功率稍低但峰值扭矩更高。另外，GS版本的2.0T渦輪增壓引擎動力獲得大約18%的提升。所有普通版君威均搭載6檔手自一體 變速器，這點與國內并無區別，而海外版君威GS則搭載了6檔手動變速器，駕駛樂趣更豐富。