● 座椅空間：空間大小相似 差別主要在坐姿

兩車座椅都采用真皮包裹，所不同的是天籟座椅是一貫的柔軟“沙發”，而C5相比會稍硬，不過人體工程學設計合理，支撐性會更好一點。另外就新C5 2.3頂配與新天籟2.5智享版來說，座椅的功能性上有一定差距，新C5前排座椅配備了加熱，主駕座椅有腰部按摩功能，副駕座椅也是8向電動調節，新天籟在幾方面都落了下風。

180cm的阿牛安能看到車頭的標準來調節座椅，兩車的坐姿有明顯的區別，天籟是讓人整個陷在座椅里的，肩膀位于門板之下，坐姿更低，所以頭部空間也會稍多一點；而C5因為車頭較長、較高，所以坐姿會較高，肩膀已經超過了門板，但頭部空間同樣也有一拳。另外兩車的中央扶手箱設計都較為合理，手肘撐在上面即可操作擋把，C5實現這個設計是讓扶手箱蓋可向前方升起，而天籟因為沒有機械手剎，所以可以把扶手箱蓋做得更長以達到目的。

新天籟的軸距在如今的合資中級車里已經算短了，但是相信大家都沒有聽過誰抱怨天籟空間小的，日系車挖掘車內空間的本事是一流的，而新天籟的后排也確實寬大、舒適；而新C5軸距比新天籟更長，這使得它車內空間有了基本保障，而據實測表現來看，新C5的后排空間與新天籟旗鼓相當，特別是頭部的凹槽設計十分討巧，使得頭部頓時沒了壓抑感。

另外，兩車的后排中間地板都有凸起，不過高度都較低，所以對于一位180cm的壯男來說，都還是坐得下的。

后排出風口這樣的東西對于中級車來說是必不可少的了，不過C5的出風口設計比較獨特，出現在兩側的B柱上。而煙灰缸的位置兩車相同，不過C5的開口更大，還配有點煙器，無論是點煙還是作為電源用都很方便。

后排中央扶手也是中級車的標配物件了，帶兩個杯架也是必須的，相對來說，C5后排杯架處的做工更大氣、更有檔次感一些。另外，作為標桿中級車，后排座椅基本不會像緊湊級那樣普遍可放倒了，所以我們會看到中央置物通道出現。

● 儲物空間：C5剛及格 天籟設計更合理

車內儲物空間方面，C5在前排只設計了一個杯架，而前門儲物格也比較小，只能平放放一瓶水，扶手箱深度和容積都一般，放上一瓶水就合不上蓋，看來法國人還是認為在車上喝水是一件非常不優雅的事。不過放手機的位置到是很多，票據也能順手找到地方擱置，只是實在不理解后門儲物格為何設計得連拿放一個5寸手機都很麻煩，實用性實在有些低。

而新天籟在車內儲物空間這方面讓人更滿意，不僅可以容納更多的礦泉水瓶，各種小儲物格也設計得合理，使用很方便。

后備廂方面，車身更長的新天籟在容積大小方面有優勢，不過C5的后備廂開口更寬大，拿放物品明顯更方便。