同價(jià)競技場第十三期正式到來，這次我們 取舍了方才面市不久的現(xiàn)代格銳，在這里可能更多人看到格銳會想到的便是漢蘭達(dá)，然而從它的的價(jià)格上來看，它的對手卻 出人 意料的成為奧迪Q5與福特銳界的對手， 仿佛讓一款韓系車和奧迪這樣的大牌去抗衡有些吃虧，但看過之后你就曉得會有一款 合適你。

當(dāng)前三車的官方曉得價(jià)格相差不過2000元左右，我想關(guān)于購買35萬級別的用戶來說這2000元 幾乎 可以 忽略不計(jì)了。格銳由于面市新車，自然在價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠。而2013款Q5全系卻有8000元的優(yōu)惠，而且還有置換補(bǔ)貼。而銳界在詢價(jià)的過程中卻 原告知進(jìn)口車輛貨源緊缺，需求加價(jià)3萬元 威力提車。，當(dāng)前來說，價(jià)格這里Q5算三車中優(yōu)惠最多的。

三款車都為中型SUV級別，而尺寸上還是 存在一點(diǎn)差別的。格銳連續(xù)了“暴風(fēng)邊緣”的設(shè)計(jì)語言，這也讓它 占有三車中最為修長的車身。而銳界美式的 寬容形象在參數(shù)上也有體現(xiàn)，而且軸距也是三車中最長的。而Q5各項(xiàng)參數(shù)屬于中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，現(xiàn)代格銳采納3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在三車中最為出眾。銳界與奧迪Q5都是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過奧迪Q5由于35萬元價(jià)格不得不買到車系中最低配車型，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教屬于低功率，而且還是手動(dòng)變速箱。銳界的動(dòng)力輸出一點(diǎn)不亞于3.0L的格銳，惋惜的是6擋自動(dòng)變速箱沒有手動(dòng)模式。

三款車奧迪Q5的全時(shí)四驅(qū)在三車中優(yōu)勢 比較顯而易見，而格銳的適時(shí)四驅(qū)就差了那么點(diǎn)意思。銳界更為 難堪，前置前驅(qū)的 模式注定它不得不在城市中漫步，在 農(nóng)村小道上“小野”的資格都沒有。格銳35.88萬元提供了7座版與6座版，這個(gè)有用性是那兩輛車不能 比較的。