假如說(shuō)幾年前小排量渦輪車(chē)型還是在試水或者說(shuō)在嘗試階段，那么如今 可以說(shuō)各廠(chǎng)商已經(jīng)全面進(jìn)入Turbo時(shí)代，大眾作為在中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)的渦輪先驅(qū)者自然嘗到了不少甜頭，從各車(chē)型驚人的銷(xiāo)售量上就足以看出，不過(guò)同為歐洲廠(chǎng)商的菲亞特與雪鐵龍也算是 后來(lái)居上，新推出的車(chē)型也和樣 獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度，下面就為大家推舉三輛車(chē)，他們分別來(lái)自“德意法”。

一汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店] 寶來(lái)

廠(chǎng)商 指導(dǎo)價(jià)：10.78-14.83

十多年前，寶來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的說(shuō)時(shí)候，憑借著高品質(zhì)的造車(chē)工藝、扎實(shí)的底盤(pán)操縱、相當(dāng)強(qiáng)勁的動(dòng)力 體現(xiàn)在用戶(hù)心中留下了相當(dāng)深刻的印象，直到今日，提起老寶來(lái)的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，大家依舊 津津樂(lè)道。

隨著幾次改款，現(xiàn)款寶來(lái)的外觀(guān)變得更加時(shí)髦，不過(guò)到處都充斥著大眾家族化的設(shè)計(jì)，固然這并不是貶義，這樣的設(shè)計(jì) 可以更好地被用戶(hù)所 承受。車(chē)頭設(shè)計(jì)的 比較簡(jiǎn)潔，條幅式的鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)的頭燈連為一體，保險(xiǎn)杠下方也采納橫向飾條來(lái)與其 照顧。

頭燈采納了不 規(guī)定的 形態(tài)設(shè)計(jì)，棱角與曲線(xiàn)的 聯(lián)合也讓其看起來(lái)不那么 僵硬，燈組設(shè)計(jì)的 比較 容易，但燈眉的加入讓其看起來(lái)更加 精力、有型。

車(chē)身側(cè)面還是能看到上一代寶來(lái)的影子，并沒(méi)有 徹底失去車(chē)型的傳承性。腰線(xiàn)微微上揚(yáng)，更顯動(dòng)感，不過(guò)除此之外，車(chē)側(cè)也沒(méi)有更多的 裝璜了。205/55 R16的輪胎搭配多幅輪轂，視覺(jué) 動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。

車(chē)尾加入了更多折線(xiàn)的設(shè)計(jì)，尾燈與頭燈造型 彼此 照顧，也成為了車(chē)尾最大的賣(mài)點(diǎn)。車(chē)標(biāo)并不是開(kāi)啟后備箱的開(kāi)關(guān)，您不得不通過(guò)車(chē)鑰匙或是車(chē)內(nèi)門(mén)板上的開(kāi)關(guān)開(kāi)啟。保險(xiǎn)杠下沿 使用了黑色塑料 裝璜，單邊雙出的排氣也是分辯1.4TSI與1.6L車(chē)型最大的特色之一。