華晨寶馬[報價 4S店]335Li

新3系采納了嶄新的家族設計語言，國產后加長的160mm讓其軸距達到2920mm，這可是老3系想都不敢想的，同時換裝的渦輪增壓發動機也拋棄了寶馬多年 使用自然吸氣發動機的那份 保持，關于車迷來說，這確實是個不 事實的 變遷，但關于市場來講，寶馬 確定早就摸的透透的了。

車頭 依舊采納了雙腎型的進氣格柵，但嶄新的設計讓它看起來有一種向前俯沖的態勢，艙蓋上的四道脊線很好的突出了寶馬傳統的運動基因，保險杠下方整體連通，拐角式的銀色飾板起到 點綴作用。

這代寶馬的頭燈走起了開眼角的設計，至于好看與否只能看每個人不同的眼光，天使眼依舊是寶馬所不能 缺乏的元素，它就像雙腎格柵一樣主要，不過這代的天使眼并不是一個 完全的圓形光圈，而是被上方的燈眉切了一刀，給人一種“目露兇光”的覺得，十分凌厲。

固然軸距 通過拉長，但車側看起來并沒有任何不 融洽的地方，長長的車頭 依舊占領了車身整體不小的比例，從 寬容的后車門就 可以看出此次加長的 精華所在。后門經典的霍夫曼斯特拐角依舊被保留下來，通過拐角處的鍍鉻 裝璜 可以一眼分辯出它與進口車型。

來到車尾，整體味給人一種似曾相識的覺得，一上一下兩條鍍鉻 裝璜 彼此 照應，比運動版多了一份奢華與 嚴肅。尾燈造型與5系 類似，內部采納燈帶式，點亮后視覺 動機不錯。

335Li車型 使用了雙邊單出的排氣管，尾端采納了鍍鉻材質，口徑也不算小，給人一種很強的力量感。尾門的自動開啟的感應區在兩個排氣管之間 部分，伸腳輕掃即可 打開，不過別忘了隨身帶著感應鑰匙，另外這項配置是335Li車型獨享的，其余車型均未裝備。

這款335Li風尚設計套裝版采納了淺色內飾，假如只從內飾配色來看的話，跟運動真是搭不上什么關系，淺色木紋飾板的浮現讓整個內飾 空氣成為了居家、奢華的代名詞。

中控的布局 依舊是傳統的寶馬 格調，屏幕設置在中控區的頂端， 不管是倒車影像還是導航、車輛動態模式調整全都具備，操縱仍是通過i-Drive旋鈕，它被設置在了排擋桿右后方，通過上面的快捷鍵還 可以直接進入某項 性能。

 

方向盤十分粗壯并采納真皮包裹，這能帶來相當不錯的握感，讓您在駕駛時自信十足，多 性能按鍵主要分為左右兩組，左側操縱定速巡航 性能，右側用來操縱多媒體語音系統。在方向盤的后方我們還能看到一鍵啟動的按鈕，自動啟停 性能通過上面的按鍵來關閉。

既然是Li車型，就只能提一下后排空間，畢竟上一代3系由于后排空間顯得十分 狹隘而被人詬病。整個空間 可以用奢靡來形容， 通過實際的體驗，在前排調整好駕駛坐姿后，后排乘客腿部空間已經不需要用拳頭來 測量了，讓我們更加的形象些，乘客 可以直接翹起二郎腿。同時，后排出風口、車窗遮陽簾等照應后排乘客的配置也不少， 徹底不輸某些品牌的行政級汽車。

動力方面，這臺335Li 使用了一臺代號為N55B30的直列六缸渦輪增壓發動機，動力性能自然不用多說，225千瓦的最大功率、400牛•米的最大扭矩 徹底 可以說是大馬拉小車了，搭配一臺8AT變速箱，換擋速度及平順性上都得到了 充足 保障。

點評：官方把3系Li稱作長軸距版，這也就 象征著它并非進入國內后 徑自加長的產品，所以它 可以在運動性與空間技能上 獲得十分好的 均衡。 固然尾門感應開啟只在335Li上裝備，不過將近60萬元的報價也注定它不會是主打車型， 盼望今后寶馬能將這項配置下放到3系各個排量的車型當中去。

編輯點評：寫這篇文章是由于筆者實 著實在 感想到了實際用車中的不便，為大家推舉的3款車型 遮蔽了旅行車、SUV以及傳統汽車，人性化裝備 如同便是這樣，沒有的時候 可以忍，等用過之后就再也離不開了， 盼望以后越來越多的廠商為旗下車輛裝備此 性能，讓更多的消費者 感想到科技以人為本所帶來的 便捷。