●動力方面1.4T綜合優勢更顯而易見

在動力參數的對照中，從表格 可以看到搭載1.6T發動機的C4L、英朗GT的最大功率和最大扭矩有所率先，并且C4L 惟獨在達到1400rpm便可迸發出240Nm的最大扭矩。而值得 留神的是搭載1.4T動力的菲翔在高配車型 使用的是高功率版發動機，在參數上已經十分接近1.6T的動力輸出， 占有110Kw/5500rpm最大功率，以及230Nm/3000rpm的最大扭矩。

速騰的這臺大眾1.4TSI發動機在低能耗高效率的 體現不俗，外加205/55 R16較窄的胎寬，在工信部發布的油耗在四款車里面最低，綜合油耗僅為6.4L/100km。菲翔的全鋁發動機秉承了FPT菲亞特動力科技特有的綠色基因，高、低功率版均達到國V排放 標準，提供三年或10萬公里整車質保。英朗GT的發動機則 占有最 開闊的動力輸出 規模，在2200-5600rpm的區間里 可以 連續輸出235Nm的最大扭矩，不過百公里8.2L的綜合油耗是四款車型里最高的。

菲翔、速騰的懸掛 構造均為前麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式后懸架；C4L前麥弗遜式獨立懸架、為可變形橫梁式，帶橫向 鞏固桿后懸掛；英朗GT為前麥弗遜式獨立懸架、復合扭力梁式后懸架�？剂康剿目钴囆途�是 側重性價比的家用車，非獨立后懸掛設計占用空間小，能營建更寬的車內空間，后期 保護為用更低，是 徹底 可以讓人 承受的，畢竟有用性才是 性質的 謀求。

點評：首先，面對日益擁擠的交通和用車成本的的 晉升，因為國內混動車和電動車的硬件并不成熟，所以一輛 絕對環保兼備動力的小排量帶“T”車型會是不錯的 取舍。而通過上述對照，菲翔、速騰、C4L、英朗GT這四款車型的特色還是十分 清晰的，外觀和空間是兩個主要的決定因素。在最為 要害的動力方面，1.6T 固然在發動機參數絕對值上要高于1.4T，但考量到綜合油耗和城市路段日常駕駛交通狀況，1.4T 均衡的 體現有著更高的性價比。