奔騰B90

官方 指導價：13.98-19.98萬元

同樣也是一汽自有品牌里的旗艦車型(固然除了紅旗[報價 4S店]這個頂級品牌外)，奔騰B90同樣也是個二次開發(fā)的車型，它的底盤技術源自于和一汽有著深度合作的，而且也是以操縱性見長的馬自達睿翼。話說用一個中級車整出了一個中大型車的氣魄出來，奔騰的二次開發(fā) 威力還是值得 確定的。

●外觀內(nèi)飾：外觀簡潔大方 內(nèi)飾做工需求 普及

外觀上，奔騰B90連續(xù)了B70的那種圓潤 飽滿的外觀設計 格調，并 使用了較少的線條，凸顯出了這款車 側重于商務的定位。此外，質感極強的鍍鉻中網(wǎng)在大尺寸的車身映襯之下并不顯得十分 夸大，反而會給人覺得相當?shù)膮f(xié)調。

相比于前臉，奔騰B90的尾部設計則顯得中規(guī)中矩，整體給人以穩(wěn)重厚實的視覺 動機示人。不過 品位感極強的尾燈組，算是為車尾部做了絲毫 點綴吧。

奔騰B90的一些細節(jié)并不盡如人意， 比方這款車全系標配了205/60 R16規(guī)格輪胎，關于這樣一款碩大的B級車來說，16寸的輪轂卻是影響了整車的視覺 動機，而且行車 鞏固性也有待 普及。

奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內(nèi)飾配色可供 取舍，沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾設計顯而易見更 偏袒于商務 格調， 存在 定然的日系奢華車設計元素，尤其是中控臺上的大屏幕顯示屏，造型頗有英菲尼迪的元素，這稱得上是奔騰B90內(nèi)飾中的賣點。

奔騰B90的方向盤設計 比較 存在立體感，與馬自達睿翼的方向盤造型頗有些神似。不過精巧感和 活力就顯而易見不如睿翼了，奔騰B90全黑的造型配色顯得特殊的沉穩(wěn)低調，也算是與車型定位相符。但就我個人覺得而言，方向盤還是設計得有 活力些 比較好。

奔騰B90采納了現(xiàn)如今 比較 風行的炮筒式儀表盤，從而體現(xiàn)出了這款車除了沉穩(wěn)的商務定位以外，也還是 比較 重視駕駛 感想的。

● 乘坐空間：駕乘空間都很寬敞

奔騰B90采納了與馬自達睿翼 雷同的平臺，但車身尺寸要比睿翼大眾多。特殊是軸距上，要比睿翼長出55mm。

只管奔騰B90 寬容的車身尺寸與長軸距， 確切為車內(nèi)空間帶來了很大的協(xié)助。實際體驗中，身高177cm的試乘者坐進去頭部并沒有壓抑的覺得，而且1812mm的車寬 保障了車內(nèi)前排空間，坐起來相當 舒服，長期駕駛的話，也不會覺得不舒暢。

置身于后排，B90的大空間優(yōu)勢就完 整體現(xiàn)出來了。通過實際體驗來看，2780mm的軸距被 正當?shù)睦�用起來了，后排腿部空間十分不錯，頭部空間也 徹底夠用。后排碩大的空間， 可以讓人覺得到 濃烈的商務 氣味。

作為一款中高級商務車型，奔騰B90的行李箱空間并不用說太多，由于 寬容的車身確保了寬敞的行李箱空間。所以，假如駕車出行的話，行李箱中放進兩個箱子不成問題。

● 動力總成：采納與馬6 雷同的2.0L和2.3L兩種動力

動力方面，奔騰B90頂配車型 使用的是2.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率118Kw/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm， 固然奔騰方面稱這款發(fā)動機有自主 常識產(chǎn)權，然而誰都清楚，它依然來自馬6，起碼 保護方面不怕找不到零件了。變速箱匹配的是6速手自一體可選，其中自動變速箱是和B70一樣的愛信第二代6速手自一體變速箱。

奔騰B90的懸掛是前雙橫臂式獨立懸架帶橫向 鞏固桿前懸+多連桿懸架帶橫向 鞏固桿后懸(與睿翼 雷同)，而且也繼承了睿翼較好的運動調校，不過照應 舒服性才是它最需求的，這方面它的 體現(xiàn)也是合格的。

● 車型點評：作為一款自主中級車，奔騰B90 存在大氣穩(wěn)重的外觀，寬敞的內(nèi)部空間，基于馬自達的動力與配置也都 比較 相符國內(nèi)用戶的口味。B90假如依照此前的 眼光來看，這個定價著實高了些，然而假如用新 標準去 衡量，還有很大空間，便是不曉得部長們是不是會情愿乘坐一款僅20萬的自主車型了。