現在自主品牌的進展速度真的是相當了得，不單已經逐步 開脫了便宜低 品質的形象，而且眾多有實力的車企都開始收購國外的知名品牌了。于此同時國內也涌現出了一大批的“自主”高端車型，不過，受技術方面的 制約，當前大多數的高端產品主要還是采納國外成熟車型的技術。固然啦，這對廠商而言是個需求解決的大難題，但對我們用戶而言興許反倒是一件好事，畢竟用不成熟的技術打造出來的一輛純國產高端車，遠沒有用別人的技術進行二次開發而得到的一輛“自主車”來的讓人覺著 釋懷和牢靠。

北汽 紳寶

官方 指導價：13.98-21.58萬元

不同于 其余自主品牌遮遮掩掩的行為，正如北汽紳寶每次宣傳都要來一次薩博的招牌節目“貼地飛行秀”一樣，紳寶毫不 粉飾自己其實便是整過容的薩博9-5。固然廠商敢于這樣直白，也是由于薩博9-5 確切是輛十分出眾的車，不過便是內飾外觀略微老氣了絲毫罷了。所以紳寶將薩博最 精粹的底盤 部分 根本 維持了原樣，將已經 過期的外觀和內飾再一次打造了一番。

● 外觀內飾：簡潔大方 細節 偏袒運動

很難用一句話來歸納北汽紳寶D系列的外觀特色，前臉相比起薩博9-5變得更加時髦和動感，用大氣的流線 勾畫出了其運動元素，而側面則 比較平實穩重，看上去更像一款很尋常一般的中級車，但尾部的設計又有了一些運動的滋味，整體而言，這部車還是連續了薩博品牌簡約的 格調。

紳寶D系列 使用的是米其林Pilot Sport3 235/45 R17 94Y輪胎，這款輪胎的極速 可以達到跑車級別的300公里/小時，紳寶D系列 是不是實現“貼地飛行”，這雙鞋必須要足夠給力。

關于一款賽車級別的車型來說，興許并不需求過多 華麗的視覺 裝璜，紳寶D系列的內飾便是走的運動 格調，有棱有角的中控如同一顆水晶般吸引眼球。而黑色的座椅淺色的車墊，以及座椅上紅色的縫線， 所有看起來都很一般平實，不過卻有了運動車型所需求的那種 單純的格調。

紳寶D系列的中控臺十分簡潔，它把眾多科技按鈕所有集成到了擋把的后方。左上側的NIGHT PANEL按鈕是為了削減來自組合儀表的燈光對駕駛員夜間行駛中影響所設定的特殊 性能。向下則是倒車雷達 性能關閉/開啟按鈕、駕駛員座椅通風按鈕、駕駛員前排座椅加熱按鈕。右上側按鈕則是ESP關閉/開啟按鈕，系統默許開啟。

從擋把區的一圈按鈕，我們能看出紳寶D系列的配置不低，特殊是安全配置繼承了北歐品牌的 格調， 豐碩而有用，而 支撐5.1聲道的BOSE11揚聲器系統無疑也是一個賣點。

● 乘坐空間：后排空間足夠寬敞

紳寶D系列的平臺源自薩博9-5，不過考量到國內用戶對空間方面有著較高的要求，就像寶馬奧迪 崛起的“L”風潮一樣，紳寶D系列也未能免俗的在薩博9-5的 根底上加長了52mm的軸距，使得整車軸距達到了2755mm的長度。

紳寶D系列的后排空間很寬敞很 舒服，而且不只僅是空間上的 舒服，后排出風口、多 性能中央扶手都 注明了紳寶對第二排的 重視，同時可折疊放平的后排座椅設計，也在強調著 性能和有用性。

● 動力底盤：對得起貼地飛行之名

當前北汽紳寶D系列有三款車型，1.8T車型命名為D230，2.0T命名為D280，而最高配的D320搭載的則是2.3T發動機。1.8T由于買不到，咱就不過多 探討了，其中2.0T發動機的最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩達290Nm/1800-4500rpm，2.3T發動機的最大功率184kW/5300rpm，最大扭矩達350Nm/1900-4500rpm。由于采納了薩博的雙流道技術( 類似寶馬的雙渦管)，使這兩款發動機都能在2000轉以下就 可以 施展出不錯的扭矩。 固然沒有缸內直噴、可變正時氣門等技術，但兩款發動機的動力參數在同級別中也屬于上游水平。

● 車型點評：薩博當年在中國市場的境遇便是典型的叫好不叫座，越賣越小眾，不過卻贏取了不少個性一族的偏愛，北汽紳寶系列在薩博品質的 根底上再次打造出性能型的自主車型，首先在運動性能方面有著足夠的競爭力，而且配置 品位上也不差，最主要的是價格方面對得起這部車的整體 體現，市場銷售量很值得等待。