新驪威

指導價：8.58-11.72萬

4月份銷售量：6607輛

通過了兩個月的三位數銷售量打擊后，驪威在4月份總算從數字上開始雄起了。不過編者 示意疑慮的是，4月11號面市的它，缺乏一個月的銷售額， 可以達到6千多的水平，極大可能是鋪貨的 后果。也便是說，5月份驪威的數字可能就不那么好看了。

●驪威銷售量 綜合

不過就2012年的全年銷售量來看，驪威8.77萬的數字確實很不錯。上一年6月份之后，銷售量整體上呈 著落的趨向，看來在清庫存以及為新款轉移資源方面確實下了不少功夫。

1，外觀變得年輕

新驪威同時包含了一般版和勁銳版，其中勁銳版便是在一般版 根底上添加了CROSS套件，搭配嶄新設計的外觀造型，更加 存在SUV的視覺 動機，整體 格調也更加時髦。現在購車的消費群體 廣泛低齡化，新驪威年輕化的外觀顯而易見更適應市場的生存 法令。

2，空間相當大，省油

外觀形象 晉升了，內涵卻絲毫不變，驪威以往賣得好，是由于同級別中沒有幾款車比它會裝。后備廂的可變容量為371-1536L， 體現確實很給力。

老款驪威用的是代號為MR16DE的1.6L引擎，2013款新驪威全面 晉級為跟新騏達 如出一轍的HR16DE型號。 絕對老款機器來說HR16DE 堪稱是質的飛躍，首先進氣門和排氣門都引入了VTC可變氣門正 機會構，這關于 晉升動力性和燃油經濟性都有莫大協助。事實上同級不少競品只提供了進氣端的可變氣門正時，而2013款新驪威這個可是雙VTC了。再外加新一代CVT變速箱的輔助，新驪威的綜合油耗水平為6.1-6.3L/100km，比起老款要優異得多。

3，配置價格競爭力不大

不過編者 示意 擔心的是驪威除了外觀動力等 比較顯而易見的 變遷外，配置與價格方面與老款 幾乎 徹底 維持 統一(具體查看驪威購車手冊)。多年后依然維持在一個水平線上其實是說不過去的，特殊是在韓系車瑞納、K2等全面發力的狀況下，驪威被搶走多少份額估量它們心里更清晰。

點評：毫無 疑難，新驪威在有用性方面依然 維持著相當高的水準，這點值得 夸贊。但不容樂觀的是，在最敏感的價格方面，驪威依然沒有像天籟那般做出 斗爭，這無疑對價格取向的用戶來說是一記重擊。驪威要回復當年雄風，還是有點難度的。