上海大眾[報價 4S店]途安

推舉理由：大眾品牌，配置 豐碩。

2013款途安僅是年度改款車型， 因此車身尺寸方面與老款車型 雷同。外觀就不用多說了，從2011款以后途安也開始 使用了大眾最新的家族臉譜設計。仁者見仁智者見智，有人覺得太一般，為有人卻認為很經典。

大眾終于肯在國內投放新輪轂了，2013款途安頂配車型裝備了一款10輻輪轂， 款式說不上動感，但也能帶來一股新奇勁。輪胎還是標配韓泰K415系列，尺寸 依舊為205/55 R16。 即便老款途安的尾部再經典，也經不住 工夫的洗禮， 盼望上海大眾能在這代途安換代前為國內帶來原汁原味的新款途安。

途安自面市以來，內飾除了改換一下方向盤、空調/多媒風光板、儀表以外均無大 變遷，但這么多年過去了，除了看起來顯得平淡了許多外，依舊很耐看。新添加的黑色內飾，為原本顧家的途安也有了些許運動范。

新款途安頂配車型添加了RCD 510多媒體系統，同時還 可以選裝上一年才進入國內的RNS 315導航系統。PLA自動泊車也 晉級到了第二代，可 支撐垂直停車位泊車，這顆解決了很多新手們的難題。如今大眾旗下的車型多數全系標配ESP系統， 固然PQ35終將被MQB平臺取代，但途安還是趕上了末班車，走向全系標配ESP的 陽關大道。

扶手箱內，我們還見到了很多車主期盼已久的USB接口，這是多少老途安車主們夢寐以求的配置啊。除此之外，新款途安在中配車以上就標配了藍牙電話，這樣 可以在緊急時刻下撥打電話，即 晉升了 定然的安全性，有減去了被罰分的 郁悶。

新款途安裝備了手動6向調節帶腰部 支撐的真皮座椅。而我本人 偏袒于這種旋鈕式靠背調節，這樣 可以 充足 保障在行駛中調節座椅的安全。

相比前面那些儲物格，行李廂內的儲物格就要輕松的多，它們依舊肅靜的等著消費者區享受它們帶來的空間體驗。新款途安標配了小備胎，因為第三排座椅的緣故，7座車型無備胎，但上海大眾為消費者 預備了補胎液， 可以應急。

看來大眾是想把這套1.4 TSI+7DSG動力組合用到旗下全部車型中，至少在途安的發動機艙中，我們不得不見到1.4 TSI發動機的身影。相比不用我介紹大家也 相熟它的參數和優缺陷了。而搭配的5速手動和7速自動變速箱也就更不用我提了。