本次上海車展，中級車市場有兩款車非常讓人關注，北京現代[報價 4S店]名圖、廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]凌派，這兩款車都打著重新定位中級車 標準的口號推出的，其中最大的一起之處便是主打1.8L排量。

　　向來以來，中級車市場都是1.6L排量的天下，國家之前的各種補貼也都是以這個排量為準，一度使得同為中級車的1.8L排量處境 難堪，但從當前各車企一系列的 行動來看，1.8L排量正逐漸迎來春天。

　　是何緣由呢？這幾期，我們從各個角度 展示了年輕化汽車消費群體的 崛起，他們的典型特質便是，關于車輛不再只 謀求有用， 徹底看重空間、油耗、性價比，更多回歸到車輛 本身的駕駛需要上，對動力和操縱有了更高的需要，這樣1.8L排量的中級車便應運而生。

　　當前，市場上可供 取舍的1.8L車型也不少，但 惟獨這款產品有1.6L車型或低排量，1.6L大多都是銷售量主力，福克斯經典、思域這兩款車則 比較另類，尤其是思域，在1.8L市場多年 保持，也 獲得了不錯的業績。但是，在1.8L這一細分市場，其實空間還很大。據手中的一份數據顯示，自2008年至2012年，1.6L排量的銷售占比正逐漸下滑，從30.16%下滑至26.01%，近4個百分點，這一趨向，無不在顯示著市場消費需要的 變遷。

　　其實， 理智的車企早已洞悉 所有。早在今年年頭，雪佛蘭[報價 4S店]就針對科魯茲 發展了一輪“要買就買1.8L科魯茲1.8L價格性能新標桿”的營銷 運動，針對科魯茲1.8L推出“春天禮”促銷季 運動，12萬元左右就能買到1.8L車型，還可額外1年 要害部件延保等，來吸 引用戶的關注，重塑科魯茲1.8L的產品形象，并引起一輪科魯茲1.8L消費熱點。

　　現如今，主打1.8L的名圖、凌派再度襲來，重新強調中級車的操縱，以“1.8L動力、1.6L油耗”來重新定位中級車，是不是預示著中級車正在 產生一場 革新。無論市場最后反饋怎么樣，1.8L排量起碼已經成為了車企開辟細分市場的寵兒，接下來應該會有更多的 參加者來強調它的主要性，由于動力是年輕人的 謀求。