● 江淮瑞風S5

指導價：8.98-13.58萬

SUV這趟水自主品牌都要淌一淌，而近年來進展勢頭很穩的江淮終于推出了他們新的SUV——瑞風S5，比起老邁的瑞鷹，相信這款從外觀設計、內飾做工、發動機以及底盤全方位 晉升的車型有機會成為新的國民SUV之一。

● 外觀：成熟設計很耐看

不可 否定江淮瑞風S5第一眼看上去就像是換了標的現代[報價 4S店]ix35。但多看幾眼，你會發現，原來前臉頗具京劇臉譜 精華；大燈、尾燈造型相比合資品牌毫不遜 色；側面腰線 方便 老練，而在細節處還能給你不少驚喜。更多文字 形容這里就略過不表了，大家 不妨點擊上面的 有關文章 接續了解。

環視一周，你會覺得眼前的這款SUV，就像是一個 奮力想要考高分的孩子，細節處處都嚴格要求自己絕不犯錯。但 事實里光考試拿高分是不夠的， 其余的 規定沒把握住，隨時都會折戟沉沙。

內飾固然還是以硬塑料為主，材質隨硬，但輔以皮革紋路依然營建出不錯的手感，中控造型 比較簡潔，銀色 裝璜條從之間穿過，起到拉寬視覺 動機的作用。多媒體區域的 性能我們稍后再說，總之是絕對夠用。手動空調中規中矩，配合座椅下方的出風口 可以 比較好的調控車內的溫度。

● 豐碩的配置才是重點

比較靠譜的是1.8T車型所有都裝備ESC車身 鞏固系統以及胎壓監測 安裝，不過2.0L發動機版本則被 忽略了。

座椅采納皮革材質包覆， 謹嚴的說應該不是真皮，座椅填充物不算很柔軟，配合偏硬的皮革，整體 支撐性很好。S5做的好的地方應屬車內大小的空間利用，前后排均有相當數量的杯架、儲物格，手套箱帶有阻尼、照明燈，扶手箱則 可以放下一臺配著狗頭的入門單反。

● 1.8T發動機隨主流，說好的DCT變速箱呢？

瑞風S5宣傳時給出的動力系統極為 豐碩，分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發動機以及一款1.9CTI柴油發動機，并匹配六檔手動或六檔雙離合變速箱。如今先期面市的S5倒讓人“眼前一亮”，僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發動機，變速箱也僅有6速手動(1.8T)以及5速手動(2.0L) 取舍，其它的動力 取舍，都得等到 將來再 接續補充。

而這款1.8T發動機的扭矩平 臺的轉速 規模為2000-4000rpm， 因此發動機轉速惟獨達到2000轉或以上時 威力讓車輛有足夠的響應性及加快力道。發動機艙隔音不錯，發動機轉速 高于3000rpm時才會聽到 比較顯而易見的發動機轟鳴聲。匹配的6速手動換擋桿的行程稍長，換擋時略顯生澀，檔位沒有顯而易見的吸入感，這點是需要改良的。

底盤采納前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統，同價位的重要競爭對手均采納此 模式懸掛系統。瑞風S5的懸掛調校中等偏硬， 比較扎實，能濾除路面細碎 震撼，但大絲毫的坑洼則會如實傳遞到車內。

編輯點評：江淮瑞風S5刷新了我關于國產10萬元級別SUV的 意識，也令之前面市的所有的對手感到了壓力。今年必將是SUV市場細分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會在市場中找到自己的定位，你 可以另辟蹊徑玩個性，也 可以 頑強不化作 傳統，但物美價廉總歸是討喜的。