車型五：瑞麒[報(bào)價(jià) 4S店]G5

最低 指導(dǎo)價(jià)：9.98萬

瑞麒G5的設(shè)計(jì)， 形態(tài)設(shè)計(jì)出自意大利四大 馳名設(shè)計(jì)公司之一的博通公司之筆。整體造型設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)流暢，在穩(wěn)重中又富有動(dòng)感。前臉設(shè)計(jì) 嚴(yán)肅大氣，并沒有像某些自主品牌車型 占有 濃郁的摹仿痕跡， 徹底是 占有自主 常識產(chǎn)權(quán)的造型設(shè)計(jì)。2700mm的軸距在當(dāng)今的中級車上不得不算及格，但軸距短對操縱會(huì)有顯而易見的協(xié)助，在德國紐博格林北環(huán)賽道上制造的“8分56秒”輝煌 成就，變得易于它。

內(nèi)飾方面G5提供黑米和黑灰兩種配色 方案，并且全系就可選裝。多種內(nèi)飾 格調(diào)滿足了不同年齡 品位消費(fèi)人群的需要，黑米更 合適家庭，而身側(cè)內(nèi)飾則是針對喜歡運(yùn)動(dòng) 格調(diào)和商務(wù)人士的設(shè)計(jì)。在新一代G5上，我們 可以發(fā)制造工藝方面有了顯而易見的 晉升，車內(nèi)各個(gè)接縫處，更為密切，進(jìn)一步接近G5精品車型的定位。

動(dòng)力方面日常家用，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用了， 固然不是很強(qiáng)進(jìn)，但DVVT技術(shù)所 體現(xiàn)出的平順連貫，讓乘坐者覺得十分舒暢。若要想 體現(xiàn)出它不錯(cuò)的操縱性，那還要看2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，125kW的最大功率和250Nm的最大扭矩， 惟獨(dú)輕點(diǎn)油門，車輛就會(huì)帶給你推背感，只不過動(dòng)力輸出不是很線性， 可以顯而易見覺得到渦輪的介入。

全文總結(jié)：自主車型的弊病在于做工和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖大但更多的是平順的 體現(xiàn)，沒有激進(jìn)的迸發(fā)。內(nèi)飾的做工包含整車配備的 品質(zhì) 固然近年有所 晉升，但苦于造車成本的 制約 依舊 無奈滿足那些 比較挑剔的用戶。但縱使其有 如許不盡人意，我們都應(yīng)該鎮(zhèn)靜去面對，畢竟自主車型還屬于進(jìn)展中階段，關(guān)于其 將來我們應(yīng) 充斥 信念。